Цепь ГРМ Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 9 104 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 9 104 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Audi A5: что важно знать
Распространённое заблуждение про Audi A5 — будто у неё вообще нет ремня ГРМ, раз почти все бензиновые моторы этого поколения ходят на цепи. Это верно только для бензина: 1.8 и 2.0 TFSI, а также более крупные 3.0 TFSI и 3.2 FSI действительно работают с цепным приводом, но рядные дизели 2.0 TDI выбиваются из этой картины — там стоит зубчатый ремень, и путать их с цепными версиями не стоит ни при подборе детали, ни при диагностике неисправности.
Цепь на бензиновых версиях однорядная у рядных 4-цилиндровых моторов, а у V6 цепей две (по одной на ряд), включая дизельный 3.0 TDI — он тоже цепной, в отличие от младшего 2.0 TDI. Известная болячка ранних моторов семейства EA888 — растяжение цепи, которое проявляется дребезгом на холодном запуске и постепенно нарастающим стуком под капотом на прогретом двигателе. Игнорировать эти признаки не стоит: перескочившая фаза способна не только вызвать ошибку на панели, но и привести к более серьёзному ремонту головки блока.
Комплект для цепных моторов собирают из самой цепи, натяжителя, успокоителей и звёзд распредвалов — менять их по отдельности бессмысленно, износ идёт неравномерно, и старый натяжитель быстро растянет новую цепь заново. Для рядного дизеля 2.0 TDI действуют уже правила ремённого привода — это другая категория деталей и совершенно другой регламент обслуживания, с иным набором роликов и без звёзд цепного типа.
Чтобы не перепутать цепной и ремённый вариант, а заодно правильно подобрать сам комплект под конкретный год и код мотора, надёжнее свериться по VIN — там же видно, о каком именно поколении A5 идёт речь, раннем 8T или более новом F5, и какая именно версия двигателя стоит под капотом.