Цепь ГРМ Audi A4 (А4) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Audi A4 (2015-2024, B9): проверенные аналоги — от 9 104 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Master KiT | от 9 104 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TATSUMI | от 14 777 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 30 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Цепь ГРМ на Audi A4: что важно знать
У Audi A4 поколения B9 привод газораспределения подобран под конкретный мотор, а не под кузов в целом: линейка построена продольно, и на основном для российского рынка 2.0 TFSI (семейство EA888) распредвалы крутит цепь, расположенная со стороны маховика и коробки передач — именно это расположение определяет трудоёмкость и цену замены, доступ к цепи закрыт трансмиссией.
Комплект у 2.0 TFSI собирают из цепи, натяжителя, успокоителей и звёзд распредвалов; растяжение цепи и повышенный износ натяжителя — характерная болячка более ранних EA888 gen1/gen2 на поколении B8, а не B9. Диагностировать проблему можно по дребезгу на холодном пуске и плавающим оборотам холостого хода, а перескок фазы почти всегда даёт ошибку по системе газораспределения на панели приборов.
Не все моторы B9 цепные. Младший бензиновый 1.4 TFSI (семейство EA211) и дизельный 2.0 TDI (EA288) в этом же поколении работают с зубчатым ремнём — это отдельная категория запчастей и другой регламент обслуживания, путать детали цепного и ремённого комплекта нельзя. Различие определяется исключительно объёмом и кодом мотора: внешне моторный отсек не подскажет, какой привод скрыт под крышкой клапанов.
Поэтому перед заказом стоит свериться по VIN — так однозначно устанавливается конкретная модификация A4 и мотор, а вместе с ними и тип привода ГРМ — и ниже вероятность взять деталь для соседнего по конвейеру, но другого по устройству двигателя автомобиля.
