Прокладка ГБЦ Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): проверенные аналоги — от 5 337 ₽, оригинал — от 11 599 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 11 599 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Victor Reinz | от 5 337 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Audi A5: что важно знать
На Audi A5 обоих поколений — 8T и F5 — пробитая прокладка ГБЦ заявляет о себе типовым набором признаков: масло в двигателе превращается в светлую эмульсию, в расширительном бачке появляются пузырьки газов из камеры сгорания, из выхлопной трубы идёт белый дым, антифриз уходит без видимой течи под машиной, мотор перегревается на холостом ходу. Эти симптомы стоит сразу отделять от куда более частой и дешёвой проблемы — течи клапанной крышки или впускного коллектора, которые не требуют разборки головки блока.
На всех моторах линейки — и турбобензиновых 1.8/2.0 TFSI, и дизелях 2.0 TDI, и V6 3.0 TFSI/TDI — прокладка изготовлена из многослойного металла: алюминиевые головки этого семейства не работают с паронитом. Болты ГБЦ на всей линейке растяжные и одноразовые, с затяжкой моментом и доворотом на угол — стандарт для этой марки с 2007 года, повторная протяжка старого крепежа не допускается.
Конструктивных нареканий именно к прокладке ГБЦ на этих моторах не подтверждено; типичные для ранних поколений слабости — растяжение цепи ГРМ и повышенный расход масла — к прокладке отношения не имеют. На версиях с V-образными моторами — а это не только 3.0, но и 3.2 FSI с дизелем 2.7 TDI, а у S5 ещё и V8 4.2 — прокладок ГБЦ две, по одной на каждую головку; на рядных четырёхцилиндровых — одна.
Замена прокладки ГБЦ — это полноценная разборка мотора со снятием головки, а не рядовое обслуживание: делать её без подтверждённых симптомов пробоя не имеет смысла. Перед покупкой комплекта разумно свериться по VIN своей машины, чтобы не перепутать похожие по годам версии мотора.