Цепь ГРМ Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Audi A1 (2010-2018, 8X): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 9 104 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 9 104 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Audi A1: что важно знать
Плавающие обороты на холостом ходу, дребезжащий звук из-под капота на холодном пуске и ошибка по фазам газораспределения на панели приборов — растянутая цепь ГРМ у бензиновых версий Audi A1 подаёт сигналы задолго до того, как мотор откажется заводиться нормально. Резкий металлический стук при запуске, который стихает через пару секунд после прогрева, — тоже классика: успокоители цепи изнашиваются раньше самой цепи, и именно от их состояния зависит, начнёт ли перескакивать фаза газораспределения.
На дорестайлинговых машинах поколения 8X (2010–2014 годов) оба бензиновых мотора семейства EA111 — 1.2 TFSI и 1.4 TFSI — используют цепной привод: цепь расположена спереди двигателя, работает в паре с натяжителем, успокоителями и звёздами распредвалов. Именно на этих ранних экземплярах чаще всего фиксируют растяжение цепи к пробегу около 100–150 тысяч километров — не критично, если менять комплектом при первых симптомах, а не тянуть до серьёзной поломки.
После рестайлинга (2015–2018) бензиновая линейка перешла на моторы EA211, и там уже стоит зубчатый ремень — это отдельная категория запчастей, здесь речь только о цепном приводе. Дизельные версии 1.6 и 2.0 TDI, вопреки распространённому мнению, тоже идут не с цепью, а с ремнём — их обслуживание тоже вне этой страницы. Путаница между поколениями и типами моторов — главная причина, почему владельцы заказывают не ту деталь.
Комплект цепи ГРМ подбирается строго под конкретный мотор — по коду двигателя и году, а не «на глаз» по кузову или комплектации. Проще всего исключить ошибку, если свериться по VIN: так сразу понятно, какой именно привод стоит под капотом конкретного автомобиля.