Суппорт тормозной Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Audi A1 (2010-2018, 8X): оригиналы от 28 217 ₽, проверенные аналоги от 6 718 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 28 217 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 6 718 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Audi A1: что важно знать
Частая ошибка — считать, что раз Audi A1 маленькая городская машина, то сзади у неё простые барабанные тормоза «для галочки». На деле это не так: независимые источники — каталоги тормозных дисков нескольких производителей для версий 1.0/1.2/1.4 TFSI — подтверждают заднюю дисковую комплектацию с диаметром диска примерно 230-272 мм в зависимости от версии. То есть задний суппорт на массовом парке действительно есть, и его тоже иногда приходится ремонтировать.
Спереди на всех версиях стоит плавающая однопоршневая скоба — увеличенные диски встречаются только на топовых 1.4 TFSI и на S1, но сама конструкция суппорта не меняется. Стояночный тормоз, судя по всему, устроен по механической схеме — трос тянет рычаг-эксцентрик в поршне заднего суппорта, без электроники: платформа PQ25 здесь общая с VW Polo того поколения, где электромеханический ручник в те годы не применялся вовсе. Электромеханического ручника (EPB) на этой машине нет, а при замене задних колодок поршень такого суппорта не вдавливают, а закручивают специальным ключом.
Ещё один миф — что закисание направляющих суппорта бывает только на старых машинах. На A1 это тоже частая история: недорогая скоба в сочетании с активной зимней эксплуатацией и дорожной солью приводит к тому, что поршень подклинивает уже на машинах среднего возраста, а колодки изнашиваются клином.
Задняя дисковая комплектация подтверждена каталогами нескольких производителей для всех массовых версий 1.0/1.2/1.4 TFSI. Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, а перед покупкой детали разумнее свериться по VIN конкретного автомобиля, чтобы не гадать с версией и годом выпуска.