Дроссельная заслонка Audi A1 (А1) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Audi A1 (2010-2018, 8X): проверенные аналоги — ориентир 2 500–12 000 ₽, оригинал — ориентир 6 000–25 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A1.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 6 000–25 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | ориентир 2 500–12 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Дроссельная заслонка на Audi A1: что важно знать
Один из частых мифов про Audi A1 — что дроссельная заслонка электронная только на «продвинутых» моторах, а простым бензиновым версиям хватает механического троса. На деле все моторы поколения 8X, что дорестайлинговые EA111 (1.2 и 1.4 TFSI), что рестайлинговые EA211 (1.0 и 1.4 TFSI), да и дизели TDI обоих поколений — оснащены электронной заслонкой drive-by-wire: педаль газа связана с ней только через датчик и блок управления, механического троса там нет вовсе.
Второе заблуждение — что после чистки или замены заслонки можно просто поставить деталь на место и ехать. У VAG это не так: базовая адаптация дросселя — обязательный шаг после любого вмешательства, будь то снятие для чистки или установка новой детали. Без неё блок управления «не понимает», где у заслонки действительно закрытое положение, и на холостом ходу начинаются рывки и плавающие обороты — вплоть до аварийного режима двигателя.
Симптомы неисправности узнать несложно: плавающие обороты холостого хода, провалы при нажатии на газ, а в запущенных случаях — аварийный режим со снижением мощности и ошибки P0120 или P2135 в памяти блока управления. Часто проблема решается обычной чисткой заслонки от нагара с последующей адаптацией — это дешевле замены. К замене узла переходят, когда изношена ось заслонки, потенциометр или сам моторчик привода, и чистка эффекта уже не даёт.
У дизельных версий под «дросселем» скрывается заслонка впускного тракта, отвечающая за EGR и плавную остановку двигателя, а не классический орган управления мощностью — путать её с бензиновой версией не стоит. Перед покупкой лучше свериться по VIN: модель меняла силовые агрегаты между дорестайлингом и рестайлингом, и деталь под них не взаимозаменяема.
Другие детали электрики для Audi A1
