Шаровые опоры Audi 80 (80) — цены и артикулы
Шаровые опоры для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 339 ₽, оригинал — ориентир 600–5 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 600–5 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 339 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febest | от 1 602 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Lemforder | от 2 247 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 34 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник шаровой опоры — рвётся первым, и именно через него уходит смазка — при замене ставят новый
- Съёмник шаровых опор — палец сидит в кулаке на конусе, без съёмника его выбивают с риском повредить кулак
- Отдельно: Отдельная шаровая — когда рычаг и его сайлентблоки в порядке.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда шаровая запрессована или приклёпана и отдельной детали под неё нет, либо разбиты сразу несколько точек.
Способ крепления решает всё: болтовую меняют отдельно, запрессованную — через пресс, а у части машин отдельной шаровой не существует вовсе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Шаровые опоры на Audi 80: что важно знать
Audi 80 поколений B3 (1986-1991) и B4 (1991-1996) — классическая переднеприводная подвеска Макферсон: стойка и один нижний рычаг, без верхнего рычага и, соответственно, без верхней шаровой опоры. Нижняя шаровая здесь — самостоятельная деталь на болтовом креплении к рычагу, а не запрессованная намертво. Такая схема была типична для конструкции восьмидесятых-девяностых годов и принципиально отличается от современных многорычажных Ауди (Q5, A4, A5, A6, A7, A8), где шаровая практически всегда идёт только в составе рычага.
Изнашивается узел так же, как и на большинстве переднеприводных машин: появляется стук спереди на мелких неровностях и «пробоинах», при повороте руля на месте или на малой скорости слышен скрип, а при вывешивании колеса рукой ощущается люфт в шаровом шарнире. Затягивать с диагностикой не стоит — выработка пальца со временем приводит к его выходу из гнезда, и колесо теряет геометрию прямо во время движения, что уже граничит с аварийной ситуацией.
Поскольку деталь на классической «восьмидесятке» продаётся отдельно и массово, замена сводится к демонтажу рычага, выпрессовке старой шаровой и запрессовке новой — операция знакомая почти любому мастеру, который работал с подвесками старых Ауди. Отдельная поставка также означает, что не нужно менять исправный рычаг целиком ради одного изношенного узла.
Учитывая солидный возраст модели и разброс комплектаций между поколениями, при подборе шаровой опоры разумно свериться с VIN — так меньше риска взять деталь не под ту подвеску.
Другие детали подвески для Audi 80
