Сайлентблоки Audi 80 (80) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 332 ₽, оригинал — ориентир 300–3 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 300–3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 332 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 627 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MARSHALL | от 732 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 28 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Audi 80: что важно знать
Audi 80 — классика восьмидесятых и девяностых, и конструкция её подвески заметно отличается от современных моделей марки. Спереди схема Макферсон: стойка и один нижний рычаг с сайлентблоком у подрамника, причём на обоих поколениях, B3 и B4. Сзади картина расходится по приводу: на переднеприводных версиях стоит полунезависимая торсионная балка на двух сайлентблоках, а на quattro сзади работает независимая многорычажная подвеска трапецевидного типа. Это два разных узла, и путать их между собой не стоит.
В оригинале передний рычаг считается неразборным — сайлентблок меняется вместе с ним. На практике же у аналогов и в мастерских встречается отдельная запрессовка сайлентблока без замены всего рычага — это экономит деньги, если сам рычаг геометрически цел. На переднеприводных версиях оба сайлентблока балки продаются отдельно; на quattro часть рычагов многорычажки идёт также отдельными позициями.
Оригинальных деталей на эту платформу в продаже практически не осталось — рынок держится на проверенных аналогах европейских производителей ходовых компонентов, и большинство сайлентблоков в обеих схемах доступно отдельными номерами. Это упрощает ремонт: не нужно переплачивать за рычаг или тягу целиком там, где потребовалась замена именно резинометаллического шарнира.
Учитывая, что задняя подвеска у Audi 80 зависит от привода — FWD или quattro — точнее всего состав деталей уточняется по VIN конкретного автомобиля, а не только по году выпуска.
Другие детали подвески для Audi 80
