Колодки тормозные передние Audi 100 (100) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Audi 100 (1982-1994, C3/C4): оригиналы от 5 894 ₽, проверенные аналоги от 989 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 100.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 5 894 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 989 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
- Датчик износа колодок — проводной датчик — расходник: при замене колодок ставят новый
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Audi 100: что важно знать
Ауди 100 в кузове С3 в середине восьмидесятых произвела маленькую революцию аэродинамикой — плавные обводы «сигары» резко выделялись на фоне угловатых конкурентов, а среди моторов особую славу получил фирменный пятицилиндровый агрегат с узнаваемым рокотом на любых оборотах. За десятилетия эта модель стала одним из самых массовых ветеранов в регионе, и передние тормоза на таком пробеге — расходник, который проверяют в первую очередь при любом визите на смотровую яму.
Мотор здесь расположен вдоль кузова, база — передний привод, а мощные версии получали полный привод quattro с самоблокирующимся дифференциалом Torsen; в обоих случаях передняя ось остаётся ведущей и принимает на себя главную долю тормозной работы. Седан и универсал на этой платформе грузят передний узел при резком торможении практически одинаково — развесовка по кузовам почти не отличается.
Ремень ГРМ здесь единственный вариант привода на всех моторах без исключения — от рядной четвёрки и знаменитой «пятёрки» до V6 позднего кузова С4, цепи в этой линейке не было никогда. Задние тормоза при этом смешанные: на переднеприводной базе барабаны, у quattro и старших версий с шести- или пятицилиндровым мотором — диски, но на передний узел это не влияет, там дисковый механизм ставили независимо от привода и мотора.
Топливная система менялась вместе с эпохами — от карбюратора на ранних машинах до систем впрыска на позднем кузове, а зажигание всю жизнь оставалось классическим: катушка и трамблёр, никакой электроники слежения за износом тормозов тут не появлялось никогда. Остаток фрикциона на ветеране проверяют глазами и штангенциркулем, а не по сигналу приборной панели, и делать это нужно чаще паспортных тридцати тысяч километров — возраст резинок и разболтанные направляющие суппорта меняют картину износа не в лучшую сторону. Колодки, как обычно, меняют парой на ось.