Сайлентблоки Vortex Tingo (Тинго) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Vortex Tingo (2010-2014, T11 (Chery Tiggo)): проверенные аналоги — от 383 ₽, оригинал — от 551 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Tingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | от 551 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Asva | от 383 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ТОЧКА ОПОРЫ | от 1 069 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FIESTROCO | от 1 102 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 28 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Vortex и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Vortex Tingo: что важно знать
На Vortex Tingo сайлентблоки обнаруживают себя привычным набором признаков: стук на мелких неровностях и трещинах асфальта, ощутимый увод машины в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ резины и скрип в подвеске на морозе. Эти симптомы стоит отличать от износа втулок стабилизатора — там стук чаще проявляется в поворотах, при кренах кузова, а не на прямой дороге.
Спереди у машины стоит независимая подвеска Макферсон, в нижнем рычаге — два сайлентблока и нижняя шаровая опора, и на практике рычаг чаще меняют целиком в сборе. Задняя подвеска построена на продольных рычагах — по данным каталогов взаимозаменяемости детали здесь пересекаются с некоторыми моделями других марок, что указывает на независимую, а не балочную конструкцию. Точные нюансы по годам выпуска лучше уточнять отдельно — модель не самая распространённая, и полной ясности по всем модификациям без проверки VIN нет.
Вторичный рынок для Tingo сегодня скромный: модель снята с производства ещё в 2014 году, и не все позиции сайлентблоков и рычагов лежат на складах «здесь и сейчас», хотя конструктивно они и являются отдельными деталями. Для повседневной эксплуатации разумнее выбирать резинометаллические втулки: полиуретан жёстче и больше подходит для спортивной езды, а на обычной машине лишь усилит вибрации в кузове и ускорит износ соседних узлов.
Из-за скромного тиража и не самого богатого ассортимента запчастей точный подбор сайлентблоков для конкретного автомобиля лучше делать по VIN — это сэкономит время на поиск нужной детали и снизит риск купить не то.
Другие детали подвески для Vortex Tingo
