Дроссельная заслонка Vortex Tingo (Тинго) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Vortex Tingo (2010-2014, T11 (Chery Tiggo)): оригиналы от 12 133 ₽, проверенные аналоги от 6 933 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Vortex Tingo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Vortex / OEM | от 12 133 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 6 933 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Vortex и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Vortex Tingo: что важно знать
Дроссельный узел отвечает за то, сколько воздуха попадает в двигатель, а вместе с этим — насколько ровно машина держит холостой ход и как быстро откликается на нажатие педали газа. На Vortex Tingo эта заслонка тросовая: педаль газа механически связана с ней через трос, а не через электронику. За стабильность оборотов на холостом ходу отвечает отдельный узел — клапан регулятора холостого хода (РХХ), встроенный в систему отдельно от самой заслонки.
Такая связка — тросовый дроссель плюс отдельный РХХ — со временем даёт о себе знать плавающими или заниженными оборотами на холостом ходу, лёгким подёргиванием на месте, иногда посторонним свистом на впуске. На панели приборов это может сопровождаться кодами P0120 или P0505 — по датчику положения заслонки либо регулятору холостого хода.
Чаще всего причина в обычном нагаре на лопасти заслонки и в канале холостого хода — чистка узла в большинстве случаев решает проблему, и никакой адаптации через диагностический сканер после этого делать не нужно. Если обороты продолжают плавать, стоит проверить сам клапан РХХ отдельно — он либо чистится, либо меняется как самостоятельный недорогой расходник. К замене дроссельного узла целиком прибегают реже, обычно при износе оси заслонки или отказе датчика её положения.
Мотор у Tingo за годы выпуска остаётся той же линейкой ACTECO, что стоит и на родственной Vortex Estina, поэтому принцип работы узла не меняется от года к году. Тем не менее перед покупкой лучше свериться по VIN конкретного автомобиля — это исключит ошибку с разъёмом или посадочным местом.