Жидкость ГУР UAZ Patriot (Патриот) — цены и артикулы
Жидкость ГУР для UAZ Patriot (2005-2024, I): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Patriot.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Febi, Pentosin, Лукойл | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками UAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Febi, Pentosin, Лукойл обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Жидкость ГУР на UAZ Patriot: что важно знать
Гул от насоса гидроусилителя на холостых, особенно заметный при повороте руля до упора, и ощутимо тугой руль на первых минутах после холодного пуска — классические сигналы, что с жидкостью ГУР на Патриоте пора разбираться. Весь модельный ряд, включая рестайлинги 2014 и 2016 годов, оснащался исключительно гидравлическим усилителем руля — электроусилитель на этой модели не ставился никогда, так что вопрос "какая жидкость" актуален для любого года выпуска.
Работает система на масле гидравлическом класса ATF (Dexron-класс) — это не "зелёная" синтетика CHF или Pentosin, привычная владельцам немецких машин, а совсем другое семейство. Перепутать и залить не то — частая ошибка на неспециализированных СТО, и последствия предсказуемы: разбухшие или, наоборот, задубевшие уплотнения насоса и рейки, течи через непродолжительное время после замены.
Гул насоса чаще всего говорит либо о низком уровне жидкости в бачке из-за негерметичности соединений, либо о воздухе в системе после долива, либо о выработке самого насоса — в последнем случае жидкость может быть в порядке, а шумит уже механика. Тугой руль на холодную обычно связан с загустевшей или сильно выработанной жидкостью, реже — с износом насоса.
Жёсткого регламента по замене жидкости ГУР производитель не даёт, поэтому на практике ориентируются на состояние: потемнение, помутнение, запах гари или явная выработка — повод менять независимо от пробега. Перед покупкой стоит свериться с мануалом своего года выпуска или уточнить спеку по VIN — за годы производства поставщики и артикулы менялись, а гидравлика не терпит подмены семейства жидкости.