Жидкость ГУР UAZ Hunter (Хантер) — цены и артикулы
Жидкость ГУР для UAZ Hunter (2003-2024, I): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Hunter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Febi, Pentosin, Лукойл | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками UAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Febi, Pentosin, Лукойл обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Жидкость ГУР на UAZ Hunter: что важно знать
УАЗ Хантер выпускался почти два десятилетия, и тип рулевого управления за это время менялся не одинаково для всех комплектаций. Машины начала-середины 2000-х годов часто шли с обычным механическим рулевым управлением без всякого усилителя — руль тяжёлый, особенно на месте и на малой скорости, зато следить там не за чем: жидкости в системе физически нет, менять и доливать нечего.
Гидроусилитель стал по-настоящему массовым ближе к 2007-2010 году и позже уже устанавливался практически повсеместно. Определить его наличие просто: ищите насос ГУР на двигателе и бачок с жидкостью в подкапотном пространстве. Если они есть, система работает не на привычной многим "зелёной" синтетике CHF, а на масле гидравлическом ATF классического Dexron-класса — часто это фирменное УАЗовское ATF.
Здесь и кроется главная опасность при обслуживании: заливать в бачок зелёную жидкость CHF 11S или Pentosin, рассчитанную на другую химию уплотнений, нельзя категорически — семьи несовместимы, и последствия такой замены вылезут не сразу, а через несколько месяцев эксплуатации в виде течей через сальники насоса и рейки. Точно так же не стоит путать жидкость ГУР с маслами других агрегатов машины — у каждой системы своя спека.
Формально ресурс жидкости ГУР большой, но на практике владельцы ориентируются на состояние: потемневшая, пахнущая гарью или с металлической пылью жидкость меняется независимо от пробега, исправная светлая может служить заметно дольше без замены.
Перед покупкой жидкости стоит для начала убедиться, что усилитель на конкретной машине вообще есть — год выпуска и комплектация решают здесь больше, чем принято думать, — а точную спеку лучше свериться по мануалу или уточнить по VIN своего автомобиля.