Трансмиссионное масло UAZ 452 (Буханка) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для UAZ 452 (1985-2024, 452/3741/2206 (СГР)): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ 452.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 135 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками UAZ и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на UAZ 452: что важно знать
Миф «в Буханке залито одно и то же масло на весь срок службы, менять незачем» родом из советской привычки не заглядывать под машину, пока она едет. На практике трансмиссионное масло здесь работает в трёх разных узлах, и у каждого свой регламент, который со временем менялся вместе с модернизацией агрегатов.
На старой 4-ступенчатой коробке, которая стояла до модернизации агрегатов, заводская рекомендация — трансмиссионное масло класса ТАп-15В/ТСп-15К, это GL-3/GL-4-класс вязкостью около 80W-90. Гипоидное ТАД-17И под GL-5, которое многие ошибочно льют и в коробку тоже, на самом деле масло для мостов — перепутать эти два узла легко, а последствия для синхронизаторов старой коробки неприятные.
На современных выпусках этой машины, где стоит коробка Dymos (та же, что на Патриоте и Хантере — точный год перехода в открытых источниках расходится, поэтому ориентируйтесь на факт наличия именно этого агрегата), спецификация меняется на GL-4 75W-90, и GL-5 сюда уже строго противопоказан — убивает синхронизаторы.
Мосты (передний и задний, гипоидная пара) традиционно идут на GL-5 75W-90 или, на старых выпусках, на классическом ТАД-17И. Раздаточная коробка по имеющимся данным работает на том же GL-4 75W-90, что и коробка передач, — рекомендация во избежание смешивания разных масел в системе, но точное соответствие лучше проверять по факту года выпуска, поскольку по некоторым агрегатам данные расходятся.
Интервал замены у грузовой рамной машины такого класса обычно короче легкового — в среднем ориентируются на 60–80 тыс. км, но точнее скажет только сервисная книжка на конкретный агрегат. Разумный шаг — свериться по VIN и реальной комплектации, а не полагаться на усреднённую табличку.
