Колодки тормозные задние UAZ 452 (Буханка) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для UAZ 452 (1985-2024, 452/3741/2206 (СГР)): оригиналы от 1 800 ₽, проверенные аналоги от 700 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ 452.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 1 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 700 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками UAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на UAZ 452: что важно знать
Перед сезоном грунтовых выездов или дальней поездкой с прицепом полезно заглянуть под заднюю ось: задние колодки на этой модели изнашиваются не так заметно, как передние, но именно они держат основную часть нагрузки при экстренном торможении гружёной машины.
Задний тормозной механизм здесь всегда барабанного типа — независимо от года выпуска и того, что стоит спереди. Колодки представляют собой пару дугообразных накладок с пружинами стяжки внутри барабана, и добраться до них можно только сняв сам барабан — в отличие от дисковой схемы, где износ виден снаружи без разборки.
Рамная конструкция и рессорная подвеска по кругу означают, что задний мост нагружен неравномерно в зависимости от загрузки кузова: у грузовых и пассажирских версий, а также у машин с прицепом, задние колодки могут стираться быстрее паспортных ожиданий. Добавьте к этому грязь и воду на грунтовке, брод — и абразивный износ накладок ускоряется ещё сильнее, а иногда и разбухает материал самих колодок от постоянной влаги.
Признаки, что пора проверить барабан: увод машины в сторону при торможении, посторонний скрежет металла о металл, ощутимо более длинный ход педали тормоза, чем обычно. Одновременно с заменой накладок мастера обычно рекомендуют проверить состояние тормозных цилиндров и очистить механизм от абразивной пыли, скопившейся внутри барабана за сезон эксплуатации по грунту.
Задний тормозной механизм редко требует внимания «сам по себе» — обычно его проверяют заодно с передней осью, при плановом ТО или подготовке к сезону. Учитывая, что задняя ось несёт основную часть груза при перевозках, экономить на своевременной замене задних колодок не стоит: их неисправность заметна не так явно, как передних, но последствия при отказе на загруженной машине могут быть серьёзнее.