Рычаги передней подвески Tank 300 (300) — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Tank 300 (2022-2024, I): проверенные аналоги от 800 ₽, оригинал — ориентир 2 500–20 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | ориентир 2 500–20 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | от 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Tank и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Tank 300: что важно знать
Стук в передней подвеске Танка 300 на разбитой дороге или при заезде на бордюр — обычно первый признак того, что рычаг или его узлы выработали ресурс. К стуку часто добавляется лёгкий увод машины в сторону при торможении и заметный люфт, если покачать вывешенное колесо за верх и низ, стоя рядом с машиной на ровной площадке.
Подвеска здесь рамная, двухрычажная: на каждой стороне работают верхний и нижний рычаг, отвечающие за геометрию колеса на разных фазах хода подвески вверх-вниз. У рычага предусмотрены эксцентриковые болты крепления — это регулировка развала-схождения, а не отдельная сменная деталь; сайлентблоки при этом меняются вместе с рычагом как единый узел, отдельно их в продаже как самостоятельной позиции нет. Регулировка эксцентриками при этом не заменяет диагностику самого узла — если рычаг разболтан, развал-схождение выставить точно не получится.
Шаровая опора у Танка 300 отдельно не поставляется — она идёт только в составе рычага в сборе, и при выработке узла меняют весь рычаг целиком, а не отдельную шаровую. Так что если ищете именно шаровую опору отдельной позицией — на эту машину такой детали в продаже нет, есть только рычаг в сборе с уже установленной шаровой опорой.
Рычаги подбирают по стороне — левый и правый разные детали, а спереди и сзади используются совершенно разные узлы: сзади здесь многорычажный мост с продольными и поперечной тягой, к передним рычагам отношения не имеющий вовсе. Точное соответствие детали конкретной комплектации уточняют по VIN у менеджера, актуальные цены на рычаг в сборе — в таблице под текстом.