Радиатор охлаждения Tank 300 (300) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Tank 300 (2022-2024, I): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Tank и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Tank 300: что важно знать
У рамного внедорожника радиатор стоит на прямой линии огня — расположен низко и открыто перед бампером, и на бездорожье через решётку летят камни, ветки, грязь из-под колёс идущей впереди машины. На Tank 300 радиатор охлаждения GW4N20 2.0T соседствует с интеркулером и конденсатором кондиционера в одном пакете теплообменников, и повреждение любого из них — вмятина от камня, пробитые соты, забитые грязью и насекомыми пластины — снижает эффективность охлаждения всей связки, а не только одного контура.
Проблемы с радиатором обычно нарастают постепенно: сначала температура двигателя чуть выше обычной в пробках или на затяжном подъёме, затем вентилятор охлаждения включается чаще и держится дольше, в критичных случаях — рост температуры на трассе при высокой нагрузке или в пробках летом. Течь антифриза через микротрещины сот после ударов камнями — частая причина постепенной потери жидкости без видимой лужи под машиной, которую замечают уже по загоревшейся лампе температуры.
Профилактика для рамника, который реально ездит по бездорожью, — периодически осматривать соты радиатора и решётку на предмет забитости грязью, насекомыми, пухом; при необходимости аккуратно промывать снаружи водой под небольшим напором, не сминая тонкие алюминиевые пластины. После серьёзного брода или поездки по глубокой грязи не лишним будет визуально проверить нижнюю часть радиатора и патрубки на предмет механических повреждений.
Замена радиатора требует снятия бампера или демонтажа через нижнюю защиту, в зависимости от исполнения, и последующей заправки системы охлаждения с прокачкой от воздушных пробок — для турбомотора с интеркулером в общем пакете это не всегда тривиальная процедура. На рынке под этот тип мотора встречаются радиаторы разных производителей; важно свериться с посадочными размерами и наличием креплений под теплообменник автомата — конфигурация могла отличаться между комплектациями Tank 300.