Помпа (водяной насос) Tank 300 (300) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Tank 300 (2022-2024, I): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 800 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Tank и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Tank 300: что важно знать
Помпа гоняет антифриз по всей системе охлаждения Tank 300, и её ресурс на турбомоторе GW4N20 2.0T ограничен не столько временем, сколько интенсивностью работы: рабочее колесо крутится постоянно, пока двигатель заведён, подшипник помпы работает в условиях повышенной температуры под капотом турбированного мотора, а сальник со временем теряет герметичность из-за постоянных термоциклов — от холодного пуска зимой до рабочей температуры под нагрузкой на бездорожье.
Первый и самый явный признак износа помпы — потёки антифриза из-под шкива или сквозь дренажное отверстие в корпусе, обычно заметные на нижней части двигателя или на защите картера. Второй признак — гул или подвывание со стороны привода помпы на холодную, стихающий по мере прогрева, что говорит об износе подшипника задолго до появления течи. Игнорировать оба симптома не стоит: заклинивший подшипник помпы может порвать ремень навесных агрегатов, который приводит в движение генератор и компрессор кондиционера, — а это уже отдельная, более неприятная поломка в дороге.
Специального пробегового регламента на замену помпы производитель обычно не задаёт — деталь считается ресурсной и меняется по факту диагностированного износа или течи, либо профилактически при других работах в системе охлаждения, когда антифриз всё равно сливается. Для рамника, который часто работает на повышенных оборотах при езде по бездорожью с понижающей передачей, нагрузка на подшипник помпы выше, чем в спокойной городской эксплуатации, поэтому периодический осмотр на предмет течи и посторонних звуков — разумная привычка.
Замена помпы на GW4N20 требует слива антифриза и, в зависимости от компоновки, снятия ремня привода навесных агрегатов или защитного кожуха — работа не из простых, доверять её стоит с пониманием конструкции конкретного мотора. На вторичном рынке под этот тип двигателя встречаются помпы разных производителей — при выборе важно свериться с посадочными размерами шкива и типом привода: эти параметры могли отличаться между сериями GW4N20 на Tank 300.