Опора и опорный подшипник стойки Tank 300 (300) — цены и артикулы
Опора и опорный подшипник стойки для Tank 300 (2022-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 550–3 000 ₽, оригинал — ориентир 900–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Tank 300.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Tank / OEM | ориентир 900–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 550–3 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник и отбойник стойки — снимаются вместе с опорой; дубеют и рвутся, а без отбойника шток работает до упора
- Гайка штока амортизатора — самоконтрящаяся и одноразовая — при разборке стойки её берут новой
- Стяжки пружин — без них стойку не разобрать; работа со сжатой пружиной без исправных стяжек опасна
- Отдельно: Только опора или только подшипник — когда разбита одна из двух деталей и вторая живая. Дешевле деталью, но стойку всё равно разбирают, и второй заход обойдётся дороже сэкономленного.
- В сборе: Опора в сборе с подшипником — у части моделей это единственный вариант от завода, у остальных её выбирают, чтобы не разбирать стойку дважды.
Стойка разобрана — меняйте обе детали сразу; у моделей, где завод продаёт узел целиком, выбора нет и это нормально.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Tank и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Опора и опорный подшипник стойки на Tank 300: что важно знать
Передняя подвеска здесь двухрычажная, на пружинах, и это сразу меняет список деталей наверху. Стойка в такой схеме не поворачивается вместе с колесом — за поворот отвечают шаровые опоры рычагов. Значит, опорного подшипника у этой машины не существует ни спереди, ни сзади, и если такую позицию предлагают в подборе, это ошибка: нужна опора амортизатора.
Опора переднего амортизатора здесь настоящая деталь со своим номером, и рядом с ней в том же узле живут втулки и прокладка пружины — резиновые элементы, которые изнашиваются вместе с ней и обычно меняются в один заход. Сзади у Tank 300 многорычажный мост на пружинах, и там своя деталь — опора задней пружины. Она подбирается отдельно от передней: посадочные размеры и нагрузка у них разные.
Симптоматика узнаваемая. Спереди изношенная опора отзывается глухим стуком на мелких неровностях и тупым ударом в конце хода подвески; в тяжёлом внедорожнике это чувствуется корпусом, а не рулём. Сзади разбитая опора пружины даёт стук при переезде порога и на разбитой дороге, иногда добавляется скрип при полной загрузке. Хруста руля при повороте на месте здесь не бывает по устройству узла — если он появился, причину ищут в шаровых опорах, наконечниках и приводах.
Меняют опору вместе с амортизатором и парой по оси — правило общее для узла: старая подушка передаёт удары напрямую и стуком добивает новый амортизатор, а разная жёсткость сторон уводит машину на неровностях. Заодно смотрят отбойник и пыльник, раз стойка разобрана. Подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки; цена «от» и срок привоза видны в таблице рядом, оплатить заказ можно при получении.