Цепь ГРМ Suzuki Vitara (Витара) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Suzuki Vitara (2014-2024, IV): оригиналы от 2 744 ₽, проверенные аналоги от 1 143 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Vitara.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 2 744 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 1 143 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Suzuki Vitara: что важно знать
В основе системы газораспределения Suzuki Vitara четвёртого поколения (LY, с 2014 года) лежит однорядная цепь, а не ремень — это касается обоих моторов, которые ставились на модель: атмосферного 1.6-литрового M16A и турбированного 1.4-литрового K14C Boosterjet, включая версии с полным приводом AllGrip. Цепь расположена спереди двигателя и работает совместно с фазовращателем изменяемых фаз газораспределения (VVT).
По сравнению с некоторыми другими моделями в этом же классе конструкция привода у этого поколения пока не отмечена массовой болячкой растяжения — заметных типовых жалоб на большом количестве машин на сегодняшний день не описано. Но это не значит, что цепь не изнашивается вовсе: как и у любого цепного привода, со временем натяжитель выбирает свободный ход, и на солидном пробеге растяжение цепи становится реальным поводом для диагностики — шум на холодную, нестабильность оборотов, ошибки по фазам.
Когда доходит до замены, цепь имеет смысл менять полным комплектом — вместе с натяжителем, успокоителями и звёздами, особенно если пробег уже значительный. Ставить новую цепь на изношенные звёзды или уставший натяжитель — плохая экономия, ресурс новой детали в таком случае будет заметно короче. Жёсткого регламента по километражу для замены нет, решение принимают по состоянию и симптомам.
Поскольку под капотом Vitara встречаются два разных мотора с разными комплектами приводных элементов, точный подбор деталей лучше делать по VIN — так вы точно получите набор именно под свой двигатель, M16A или K14C.