Фильтр топливный Suzuki Vitara (Витара) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Suzuki Vitara (2014-2024, IV): оригиналы от 5 557 ₽, проверенные аналоги от 225 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Vitara.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 5 557 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 225 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Suzuki Vitara: что важно знать
Suzuki Vitara часто покупают именно как городской кроссовер — на нём ездят на работу, в магазин, изредка выбираются за город. Казалось бы, при таком щадящем режиме эксплуатации топливная система должна жить долго и без сюрпризов. На деле короткие поездки и частые остановки — не слишком бережный режим именно для фильтра: мотор не успевает прогреться и стабилизировать работу насоса, а бак пополняется маленькими порциями на разных заправках с разным качеством топлива.
Как и у большинства современных бензиновых машин, тонкая очистка топлива у этой модели устроена в баке — элемент работает в связке с модулем насоса, полностью погружённым в топливо. Это удобная и надёжная схема, пока фильтр не забился: тогда достать и заменить его сложнее, чем внешний вариант, но и служит он при аккуратной эксплуатации ощутимо дольше.
Заметить проблему несложно: машина вяло реагирует на педаль газа, на разгоне возникают провалы, а на подъёме мотору внезапно не хватает тяги, будто кто-то придушил подачу топлива. При этом холостой ход может оставаться ровным — забитый фильтр в первую очередь бьёт именно по режимам с повышенной потребностью в топливе.
Точный интервал замены зависит от конкретной модификации и возраста автомобиля, а не от общих цифр из интернета — тем более если машина куплена на вторичном рынке и её история заправок неизвестна. Разумный ход — оформить подбор по VIN или госномеру: так сразу понятно, какой узел стоит и что именно заказывать, а платить нужно будет только после получения детали.