Датчик коленвала Suzuki Vitara (Витара) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Suzuki Vitara (2014-2024, IV): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 1 354 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Vitara.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 1 354 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Suzuki Vitara: что важно знать
Мастера в сервисах советуют не спешить сразу менять датчик коленвала на Vitara при жалобе «глохнет и не заводится, пока не остынет» — сначала стоит внимательно осмотреть проводку и разъём датчика. Перетёртый о соседние детали жгут или окислившийся контакт способны давать симптомы, полностью неотличимые от отказа самой детали, а стоимость диагностики проводки заметно ниже стоимости ошибочно купленной новой запчасти.
Если проводка в порядке, подозрение падает на сам датчик коленвала — единственный в моторе датчик, отказ которого не позволяет двигателю завестись вообще: стартер крутит охотно, а вспышек в цилиндрах нет, потому что блок управления не понимает, в каком положении сейчас находится коленчатый вал. Частичный отказ выглядит мягче: мотор глохнет прогретым и заводится не сразу, дёргает оборотами на ходу, изредка внезапно останавливается без предупреждения.
На сигнал датчика влияют стружка на его магнитном наконечнике и грязь в посадочном месте — они искажают считывание с зубчатого задающего диска на коленвале, из-за чего контроллер получает рваный или слабый сигнал ещё до полного отказа детали. В памяти блока управления в таких случаях обычно фиксируются ошибки по цепи или сигналу ДПКВ.
Точный тип датчика — индуктивный или на эффекте Холла — и его расположение на моторе Vitara зависят от версии двигателя, поэтому надёжнее уточнять их по VIN конкретного автомобиля. Датчик коленвала не стоит путать с датчиком распредвала — узлы разные. Сама деталь недорогая, а замена обычно несложная.