Опора и опорный подшипник стойки SsangYong Rexton (Рекстон) — цены и артикулы
Опора и опорный подшипник стойки для SsangYong Rexton (2012-2024, II/III): проверенные аналоги — от 743 ₽, оригинал — от 1 609 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Rexton.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 1 609 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Brave | от 743 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | HYUNDAI / KIA | от 1 343 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 3 670 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 37 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник и отбойник стойки — снимаются вместе с опорой; дубеют и рвутся, а без отбойника шток работает до упора
- Гайка штока амортизатора — самоконтрящаяся и одноразовая — при разборке стойки её берут новой
- Стяжки пружин — без них стойку не разобрать; работа со сжатой пружиной без исправных стяжек опасна
- Отдельно: Только опора или только подшипник — когда разбита одна из двух деталей и вторая живая. Дешевле деталью, но стойку всё равно разбирают, и второй заход обойдётся дороже сэкономленного.
- В сборе: Опора в сборе с подшипником — у части моделей это единственный вариант от завода, у остальных её выбирают, чтобы не разбирать стойку дважды.
Стойка разобрана — меняйте обе детали сразу; у моделей, где завод продаёт узел целиком, выбора нет и это нормально.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, SNR, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Опора и опорный подшипник стойки на SsangYong Rexton: что важно знать
Спереди у рамного SsangYong Rexton стоит двухрычажная подвеска, и это сразу задаёт всю логику ремонта. Верх амортизатора держится за кузов опорой — резинометаллической подушкой, которая гасит мелкие удары и не даёт железу бить по железу. Поворачивается при этом не стойка, а кулак на шаровых опорах рычагов, поэтому опорного подшипника здесь нет и быть не может: крутиться под нагрузкой нечему. Если в подборе всплывает позиция с именем опорного подшипника, это ошибка подбора — нужна опора амортизатора.
Симптоматика у изношенной опоры узнаваемая. На разбитой дороге спереди появляется глухой стук, который отдаётся в пол и в кузов, а не в руль. На затяжных неровностях добавляется тупой удар в конце хода подвески: резина просела, и отбойник встречает шток раньше времени. Хруст и заедание при повороте руля на месте у этой схемы к верху стойки отношения не имеют — там смотрят шаровые опоры рычагов, рулевые наконечники и приводы.
Сзади — независимая многорычажная подвеска, верх амортизатора тоже опирается на кузов через опору. У поздних версий схема заднего узла отличается, встречаются разные исполнения, так что точную деталь показывает VIN. Отдельная позиция сзади действительно существует, просто называется правильно опорой: подшипнику там взяться неоткуда — заднее колесо не поворачивается.
Меняют опору вместе с амортизатором и обязательно парой по оси: старая подушка быстро разбивает новый амортизатор стуком, а разная жёсткость слева и справа заставляет машину вести себя несимметрично на неровностях. Раз стойка всё равно разобрана, заодно смотрят пыльник и отбойник — снимать узел второй раз ради них выйдет дороже работой, чем самими деталями. Подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки; цена «от» и срок привоза видны в таблице рядом, оплатить заказ можно при получении.
Другие детали подвески для SsangYong Rexton
