Лямбда-зонд SsangYong Actyon (Актион) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для SsangYong Actyon (2010-2020, II): оригиналы от 8 952 ₽, проверенные аналоги от 1 828 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Actyon.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 8 952 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 828 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лямбда-зонд на SsangYong Actyon: что важно знать
У Actyon с дизельным мотором и у бензиновых версий этой модели есть общий узел, о котором вспоминают обычно только когда расход топлива начинает расти без видимой причины, — датчик кислорода, он же лямбда-зонд. Он измеряет остаток кислорода в выхлопных газах и передаёт эту цифру электронному блоку, который на основании показаний корректирует смесь. На дизельных моторах логика работы системы своя, но задача датчика похожая.
На бензиновых версиях обычно установлено два зонда: управляющий, до катализатора, напрямую формирующий смесь, и диагностический, после катализатора, следящий за его состоянием. Именно управляющий датчик выходит из строя чаще и заметнее для водителя. Умирает он тихо: «чек» на панели загорается далеко не всегда, а вместо него появляются подросший на 10–20% расход, вялая тяга, плавающие обороты холостого хода, иногда — ошибки по бедной или богатой смеси либо по цепи подогрева.
Основная причина старения — отравление чувствительного элемента. Свинец и кремний из некачественных присадок к топливу и из силиконовых герметиков, использованных при ремонте, оседают на датчике и снижают его точность быстрее срока. Масложор действует похоже: нагар от угара масла делает то же самое. Негерметичный выпускной тракт с трещиной в приёмной трубе тоже добавляет паразитный подсос воздуха.
Ресурс циркониевого зонда — примерно 100–150 тысяч километров пробега. Проставка-обманка не лечит датчик, а лишь маскирует симптом — управляющий зонд обязан быть честным, иначе смесь готовится с постоянной ошибкой. Число проводов, резьба и посадочные размеры у SsangYong различаются по годам и двигателям, поэтому точный вариант надёжнее подбирать по VIN, а оплатить можно уже при получении заказа.