+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Сайлентблоки Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы

Сайлентблоки для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — от 304 ₽, оригинал — от 1 288 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Skoda Yeti

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

ещё 61 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Проникающая смазкаболты рычага прикипают, без проливки их срезают
  • Развальные болтына части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
Крепёж: Сайлентблоки затягивают ПОД НАГРУЗКОЙ — машина стоит на колёсах. Затянутые на вывешенной подвеске резинки работают всё время скрученными и умирают за сезон. После замены сход-развал обязателен.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
  • В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.

Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Сайлентблоки на Skoda Yeti: что важно знать

На практике первый вопрос при ремонте задней подвески Yeti — какая версия привода у конкретного автомобиля: 2WD и 4x4 устроены сзади принципиально по-разному, и путать их при заказе деталей нельзя. У переднеприводных версий сзади стоит торсионная балка с двумя сайлентблоками, которые продаются отдельно и остаются простым ремонтным расходником. У полноприводных модификаций с системой Haldex сзади независимая многорычажная подвеска — узел заметно сложнее, где часть рычагов меняется только в сборе с сайлентблоком.

Спереди разница между версиями привода не так важна: стойка McPherson на платформе PQ35, родственной Golf пятого-шестого поколений и Octavia второго поколения, с нижним рычагом на двух сайлентблоках. Оригинал этот рычаг чаще поставляет в сборе целиком, отдельная запрессовка возможна, но встречается на практике реже, чем хотелось бы владельцам, привыкшим экономить на ремонте.

Прежде чем заказывать деталь, стоит свериться с типом привода: ошибка здесь обходится дороже, чем на большинстве других моделей, — многорычажная задняя ось 4x4 и балка 2WD не взаимозаменяемы ни по конструкции, ни по логике продажи запчастей.

Признаки износа стандартные вне зависимости от привода: стук на мелких неровностях, увод в сторону, неравномерный износ резины, скрип на морозе — и это не имеет отношения к втулкам стабилизатора, которые изнашиваются и проявляют себя иначе. Для повседневной эксплуатации резина как материал сайлентблоков предпочтительнее полиуретана: последний долговечнее, но жёстче и хуже гасит вибрации. Итоговый состав комплекта для своей версии Yeti разумно сверить по VIN — особенно если точно неизвестно, какой привод стоит на конкретном автомобиле.

Другие детали подвески для Skoda Yeti

Сайлентблоки для других моделей Skoda

📱 Заказать Сайлентблоки для Skoda Yeti

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит сайлентблоки для Skoda Yeti?
Аналоги (Lemforder, Febi) — от 304 ₽, оригинал — от 1 288 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Lemforder, Febi, Sidem) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!