Рычаги задней подвески Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на Skoda Yeti: что важно знать
У компактных кроссоверов концерна сзади нередко ставили торсионную балку, поэтому владельцы «Йети» часто ждут того же — и ошибаются. Здесь задняя подвеска независимая, многорычажная, и такой она стоит на всех версиях, включая базовые переднеприводные. Развилки по мотору или приводу нет: задние рычаги есть у любой машины этого семейства, и искать их под своей вполне осмысленно.
На сторону приходятся четыре элемента: продольный рычаг, который первым принимает удары на разбитой дороге, и три поперечных — они задают развал и схождение и держат пружину. Схема платформенная, знакомая по родственным моделям концерна тех лет, деталь ходовая. Ресурс здесь определяется не столько пробегом, сколько дорогами: разбитые грунтовки убивают резинки задних рычагов быстрее любого шоссейного километража.
Первый симптом обычно звуковой — глухой стук сзади на мелких неровностях, слышный на малой скорости. Дальше появляется ощущение, что корма слегка «плавает» в дуге, а на резине проступает главный признак: внутренняя кромка задних покрышек стёсана заметно сильнее наружной. За это отвечает развальный рычаг, он держит колесо в вертикальной плоскости и первым уводит углы, когда его сайлентблок разбит. Развал на этой оси регулируется, но регулировка идёт после замены детали, а не вместо неё.
Каждый рычаг — самостоятельная позиция и продаётся поштучно; левый и правый не взаимозаменяемы, а задние рычаги не имеют ничего общего с передними. Выбор между перепрессовкой сайлентблока и новым рычагом целиком зависит от состояния проушин и от того, есть ли у сервиса пресс: по детали переборка дешевле, по работе — дольше. Год выпуска и версию сверяем по VIN до отправки. Цены на задние рычаги — в таблице рядом с текстом, оплата при получении доступна.