Лямбда-зонд Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — от 5 066 ₽, оригинал — от 22 230 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 22 230 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 5 066 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | STARTVOLT | от 6 205 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Master KiT | от 7 252 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 7 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Лямбда-зонд на Skoda Yeti: что важно знать
Skoda Yeti — кроссовер с претензией на всю ту электронную точность, которой славится концерн VAG, поэтому странно, что именно скромный лямбда-зонд способен несколько месяцев подряд врать блоку управления, а водитель узнаёт об этом лишь по выросшему расходу на городских пробках.
На турбированных бензиновых моторах 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI управляющий датчик стоит до катализатора и в режиме реального времени корректирует состав смеси — по факту содержания кислорода в выхлопе, а не по теоретическим таблицам. Второй датчик, за катализатором, лишь следит, что тот действительно дожигает вредные вещества, и на динамику почти не влияет.
Особенность модели в том, что часть моторов линейки — полноприводные версии с муфтой Haldex, часть — переднеприводные, но на состав смеси и работу лямбда-зонда тип привода никак не влияет: датчик одинаково честно (или нечестно, если выработал ресурс) отчитывается о выхлопе что на переднеприводном варианте, что на версии 4x4. Разница проявляется лишь в общей загруженности мотора — полноприводная версия тяжелее и чаще работает с большей нагрузкой, поэтому температурный режим датчика у неё немного отличается от переднеприводного собрата, хотя сам принцип диагностики смеси остаётся одинаковым.
Ресурс циркониевого зонда — примерно 100-150 тысяч километров, а ускоряют его старение негерметичные соединения выпускной системы и присадки с кремнием или свинцом в бензине. При диагностике проблема обычно проявляется кодами по обеднённой либо переобогащённой смеси или по цепи подогрева самого элемента — и на фоне известных для этого кроссовера капризов вроде растянутой цепи ГРМ на ранних моторах или прожорливой муфты полного привода лишний повод для визита на диагностику лучше не игнорировать.
Другие детали электрики для Skoda Yeti
