Дроссельная заслонка Renault Master (Мастер) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Renault Master (1998-2024, II/III): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 2 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Master.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 2 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Renault Master: что важно знать
Расхожая ошибка при заказе детали на Master — искать «дроссельную заслонку» в привычном бензиновом смысле, с тросиком от педали газа. На дизельном Master такой детали попросту нет: весь массовый парк работает на common rail моторе M9T, а на впуске у него стоит электронно управляемая заслонка систем EGR и плавной остановки двигателя. Это принципиально другой узел — не регулятор мощности, реагирующий на педаль газа, а элемент управления рециркуляцией выхлопа и мягким глушением мотора.
Вторая ошибка — списывать симптомы вроде потери тяги или подёргивания сразу на турбину или форсунки, не проверив заслонку. На практике узел активно забивается сажемасляными отложениями — их приносит штатная система вентиляции картера, а у дизеля таких паров заметно больше, чем у бензинового мотора. Коды P0299 (по наддуву) или P0403 (по системе EGR) нередко всплывают именно из-за закисшей заслонки, хотя напрямую на неё не указывают.
В большинстве случаев помогает чистка: узел снимают — иногда это требует чуть больше времени из-за компоновки моторного отсека — и промывают от нагара специальным составом. После установки новой или очищенной детали требуется адаптация через диагностическое оборудование, чтобы блок управления заново «привык» к положению заслонки.
Деталь для M9T продаётся массово и без особого дефицита, поскольку мотор доминирует на российском рынке этой модели уже больше десяти лет. Учитывая разные модификации мощности (от dCi 110 до dCi 170), перед покупкой стоит свериться по VIN — так узел точно подойдёт под конкретную версию двигателя.