Дроссельная заслонка Renault Logan (Логан) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Renault Logan (2009-2024, I/II): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 2 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Logan.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 2 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Renault Logan: что важно знать
Логика привода заслонки на Logan напрямую связана с историей моторов модели. На восьмиклапанных K7J и K7M — а это основной силовой агрегат для российского рынка на протяжении многих лет — заслонка приводится тросом от педали газа, а обороты холостого хода держит отдельный узел, регулятор холостого хода (РХХ). Шестнадцатиклапанный K4M, судя по общей бюджетной архитектуре модели, скорее всего устроен так же — трос плюс отдельный РХХ, хотя по этому мотору данные менее однозначны, чем по восьмиклапанным версиям. А вот на современном H4M, который пришёл во второй половине жизненного цикла, применяется уже электронный дроссель drive-by-wire.
Для тросовых версий (K7J, K7M) характерна простая и недорогая процедура обслуживания: обучение РХХ проводится через штатный блок управления и не требует дилерского сканера — с этим справится и обычный диагностический прибор. Чистка заслонки и регулятора практически всегда возвращает ровный холостой ход без разборки узла.
РХХ на этих моторах — известная болячка: именно он чаще всего даёт о себе знать плавающими или завышенными оборотами, коды P0505 и P0507 указывают именно на него, а не на саму заслонку. Меняется регулятор отдельно от корпуса дросселя, что делает ремонт заметно дешевле, чем можно подумать.
На электронном H4M логика другая: после чистки или замены узла нужна адаптация е-газа через диагностику, а типичный код при неисправности — P2135, рассогласование каналов датчика положения. Массового дизеля для российского рынка у этой модели не было, так что этот вопрос владельцев обычно не касается. Учитывая, сколько разных моторов ставилось за полтора десятка лет выпуска, точнее всего свериться по VIN перед заказом.