Дроссельная заслонка Renault Logan (Логан) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Renault Logan (2009-2024, I/II): проверенные аналоги — ориентир 2 500–12 000 ₽, оригинал — ориентир 6 000–25 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Logan.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 6 000–25 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | ориентир 2 500–12 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Дроссельная заслонка на Renault Logan: что важно знать
Логика привода заслонки на Logan напрямую связана с историей моторов модели. На восьмиклапанных K7J и K7M — а это основной силовой агрегат для российского рынка на протяжении многих лет — заслонка приводится тросом от педали газа, а обороты холостого хода держит отдельный узел, регулятор холостого хода (РХХ). На шестнадцатиклапанном K4M единой схемы нет: в каталогах под этот мотор идёт и тросовый корпус с отдельным РХХ, и электронная заслонка семейства 8200123061 — тип зависит от года выпуска и экологического класса, и точнее скажет VIN. А вот на современном H4M, который пришёл во второй половине жизненного цикла, применяется уже электронный дроссель drive-by-wire.
Для тросовых версий (K7J, K7M) характерна простая и рядовая процедура обслуживания: обучение РХХ проводится через штатный блок управления и не требует дилерского сканера — с этим справится и обычный диагностический прибор. Чистка заслонки и регулятора практически всегда возвращает ровный холостой ход без разборки узла.
РХХ на этих моторах — известная болячка: именно он чаще всего обнаруживает себя плавающими или завышенными оборотами, коды P0505 и P0507 указывают именно на него, а не на саму заслонку. Меняется регулятор отдельно от корпуса дросселя, что делает ремонт заметно дешевле, чем можно подумать.
На электронных версиях логика другая: после чистки или замены узла нужна адаптация е-газа через диагностику, а типичный код при неисправности — P2135, рассогласование каналов датчика положения. Массового дизеля для российского рынка у этой модели не было, так что этот вопрос владельцев обычно не касается. Учитывая, сколько разных моторов ставилось за полтора десятка лет выпуска, точнее всего свериться по VIN перед заказом.
Другие детали электрики для Renault Logan
