Суппорт тормозной Opel Omega (Омега) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Opel Omega (1994-2003, B): проверенные аналоги — ориентир 3 500–15 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Opel Omega.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Opel / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | ориентир 3 500–15 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Opel и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Opel Omega: что важно знать
При выборе суппорта на Opel Omega важно сразу понять логику покупки: типовая болезнь этого узла — закисание направляющих и подклинивание поршня, и в большинстве случаев её лечит ремкомплект — новые пыльники, направляющие и смазка обходятся в разы дешевле нового узла в сборе. Суппорт в сборе имеет смысл брать при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии зеркала поршня — то есть когда ремонт уже не спасает.
Спереди на Омеге стоит плавающая однопоршневая скоба — стандартная для заднеприводных Opel этого класса конструкция, на версиях с V6-мотором или в исполнении OPC иногда встречаются диски большего диаметра, но сама скоба устроена так же. Сзади — дисковые тормоза с полноценным задним суппортом, отличающимся от переднего креплением и, как обычно, меньшим размером.
Стояночный тормоз устроен отдельно от суппорта: трос действует на собственные колодки ручника внутри «шляпы» заднего диска — классическая схема drum-in-hat, типичная для заднеприводных Opel девяностых и двухтысячных. Это значит, что поршень заднего суппорта при обслуживании ведёт себя как обычный гидравлический — его просто вдавливают, а колодки ручника меняются отдельно при снятом диске.
Крепление направляющих у переднего и заднего суппорта зеркальное, поэтому левая и правая сторона не взаимозаменяемы ни спереди, ни сзади. Учитывая возраст этих автомобилей и обилие версий по моторам и кузовам, перед заказом суппорта разумно свериться по VIN, чтобы точно попасть в комплектацию.