Суппорт тормозной Opel Zafira (Зафира) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Opel Zafira (2005-2019, C): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Opel Zafira.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Opel / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Opel и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Opel Zafira: что важно знать
Передний тормозной суппорт на Opel Zafira — плавающая однопоршневая скоба, обычная конструкция для семейного минивэна этого класса: поршень с одной стороны прижимает колодку к диску, а сама скоба скользит по направляющим, выравнивая усилие с обеих сторон. Это рабочий узел, который принимает на себя основную нагрузку при торможении и требует ухода за направляющими не меньше, чем сами колодки.
Сзади у Zafira тоже дисковые тормоза, а значит, задний суппорт на этой модели существует — для кузова Tourer C 2011-2019 годов диски сзади подтверждены увеличенных диаметров, для бензиновых и дизельных версий выпускались полные комплекты диск плюс колодки. Для более раннего периода линейки, до 2011 года, данные по конкретной комплектации не так однозначны, но по логике родственной платформы, где задние диски подтверждены точно, можно рассчитывать на такую же схему — окончательно стоит свериться по конкретному автомобилю.
Типичная болезнь переднего и заднего суппорта одна и та же — закисание направляющих и подклинивание поршня из-за влаги и соли зимой: машину тянет в сторону при торможении, один диск греется заметно сильнее другого, колодки снашиваются неровно, а после долгой стоянки слышен свист или лёгкое подклинивание. В большинстве случаев это лечится ремкомплектом — новые пыльники, направляющие и смазка — и обходится куда дешевле нового узла в сборе; на новый суппорт обычно переходят при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии в зеркале поршня. Стояночный тормоз у этого поколения работает механически — трос тянет рычаг-эксцентрик в поршне заднего суппорта, никакой электроники в этой линейке не встречалось.
Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, сторону нужно указывать точно, а смазка направляющих — обязательное действие при любой разборке узла; если сомневаетесь, какая именно схема тормозов стоит сзади на вашей машине, надёжнее свериться по VIN, чем ориентироваться только на год выпуска.