Дроссельная заслонка Opel Omega (Омега) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Opel Omega (1994-2003, B): оригиналы от 23 753 ₽, проверенные аналоги от 10 683 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Opel Omega.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Opel / OEM | от 23 753 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 10 683 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Opel и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Opel Omega: что важно знать
Плавающие или завышенные обороты холостого хода на Омеге чаще всего указывают не на сам дроссельный узел, а на регулятор холостого хода (РХХ) — это отдельная деталь, которая на всей бензиновой линейке этой модели работает независимо от дроссельной заслонки. В памяти блока управления при её неисправности можно увидеть коды P0505 или P1503, а на самом дроссельном узле есть свой датчик положения заслонки.
Дроссель здесь тросовый — механическая тяга от педали газа напрямую двигает заслонку, никакой электроники drive-by-wire на Omega B не было: у Opel такая система появилась позже, уже на Vectra C 2002 года. Соответственно, никакого обучения или адаптации самого дросселя не требуется в принципе — это особенность конструкции, а не признак упрощённости.
Чистка дроссельного узла снаружи от нагара обычно помогает восстановить плавную работу заслонки — это стандартная и недорогая процедура. А вот РХХ при плавающих или завышенных оборотах чаще меняют отдельно, чем чистят, — и после его замены иногда требуется сброс адаптации холостого хода через диагностику. На дизельных версиях с 2000 года (Y22DTR common rail) стоит впускная заслонка систем EGR и плавной остановки мотора — она продаётся отдельным узлом; на более ранних механических дизелях с насосом высокого давления такой заслонки вообще не было.
У Омеги под капотом стояла целая линейка моторов — от рядных 1.6-2.0 до V6 2.5 и 3.0, а также разные поколения дизелей, так что даже для тросового дросселя и РХХ исполнение может отличаться. Проще и надёжнее свериться по VIN конкретного автомобиля, чем ориентироваться только на год выпуска.