Фильтр масляный Omoda C5 (С5) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Omoda C5 (2022-2024, I (T1X)): проверенные аналоги — от 159 ₽, оригинал — от 189 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Omoda C5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Omoda / OEM | от 189 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | HOT-PARTS | от 159 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 323 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Mando | от 539 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 415 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Omoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр масляный на Omoda C5: что важно знать
Масляный фильтр у Омоды C5 — деталь неприметная, но именно она стоит между текущим по кругу маслом и всем, что этим маслом смазывается: гидронатяжителем цепи ГРМ, подшипниками турбокомпрессора, вкладышами коленвала. Оба мотора модели — что 1.5T с вариатором и передним приводом, что 1.6T с роботом DCT7 и полным приводом — наддувные, и оба несут цепной привод ГРМ, у которого натяжитель работает от давления масла напрямую. Грязная смазка бьёт сразу по двум узлам: турбина теряет ресурс подшипника, а натяжитель цепи начинает работать неровно, добавляя лязг на холодном пуске.
Устроен фильтр просто: складчатая бумажная штора ловит нагар и металлическую пыль, а перепускной клапан приоткрывается лишь в двух случаях — когда элемент забит или когда масло загустело на морозе. Пока фильтр свежий, этот обход остаётся редким аварийным режимом. Если тянуть с заменой, мотор постепенно переходит на него постоянно — и уже неочищенное масло крутится по всем узлам без разбора.
Меняют фильтр при каждой замене масла без исключений — раздельные интервалы для них заводом не предусмотрены. Для наддувного мотора это не формальность: абразив в масле в первую очередь достаётся подшипнику турбины, а он неремонтопригоден сам по себе и меняется в сборе с картриджем компрессора. Резьба и посадочные размеры фильтра у 1.5T и 1.6T не идентичны, поэтому при заказе стоит ориентироваться на конкретный код двигателя и год выпуска, а не только на объём в паспорте.
Оригинальный фильтр Chery и аналоги проверенных марок вроде Mann, Filtron или Bosch по качеству фильтрующей шторы обычно сопоставимы — важен не бренд на корпусе, а стабильный перепускной клапан и плотная посадка уплотнительного кольца. Экономия на безымянном фильтре неизвестного происхождения — риск именно на турбомоторе: клапан, который залипает на холоде, оставляет двигатель без смазки в первые секунды после пуска.
Другие детали фильтров для Omoda C5
