Колодки тормозные задние Nissan Tiida (Тиида) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Nissan Tiida (2007-2014, C11): оригиналы от 3 630 ₽, проверенные аналоги от 659 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Tiida.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 3 630 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 659 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Nissan Tiida: что важно знать
У Тииды тормоза устроены по классической для гольф-класса схеме: спереди вентилируемый диск, сзади — закрытый барабанный механизм с накладками внутри. Многие владельцы годами уверены, что раз машина переднеприводная и основной груз при торможении несёт передняя ось, то задние тормоза можно вообще не трогать — и узнают об обратном только когда ручник перестаёт держать машину на минимальном уклоне.
Причина в конструкции: накладка в барабане прижимается стяжными пружинами и подводится автоматической трещоткой, а этот механизм — самое уязвимое место в наших дорожных условиях. Соль и грязь с трассы забивают трещотку раньше, чем реально стирается фрикционный слой, зазор перестаёт компенсироваться, и на педали появляется лишний свободный ход именно сзади, хотя спереди тормоза работают штатно.
Строгого интервала замены для задних колодок нет: механизм закрытый и изнашивается медленнее переднего, но раз в сезон стоит снимать барабан и смотреть на состояние накладки и пружин, а не дожидаться характерного скрежета металла по металлу — задранная поверхность барабана превращает недорогую замену в расточку или покупку целого узла. Отдельно стоит взглянуть на задние колёсные цилиндры: подтёки тормозной жидкости на накладке — верный повод менять не только колодки, но и сам цилиндр.
Ставить накладки нужно сразу комплектом на обе стороны оси, вместе со свежими стяжными пружинами: старые, растянутые за годы эксплуатации, не прижимают колодку с нужным усилием и дают ей стучать при трогании с места. И обязательно прокрутите трещотку автоподвода вручную после установки — иначе первые сотни километров задний тормоз будет работать не в полную силу, пока механизм сам не выберет зазор.