Помпа (водяной насос) Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): проверенные аналоги — от 1 032 ₽, оригинал — от 7 072 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 7 072 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Pilenga | от 1 032 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Fenox | от 2 569 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | GMB | от 2 799 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 119 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Nissan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Nissan Teana: что важно знать
Иномарки бизнес-класса вроде Teana редко ломаются внезапно — обычно неисправность узла системы охлаждения нарастает постепенно, и водяной насос здесь не исключение. Все версии двигателя, от рядной четвёрки до старших V6, построены на цепном приводе газораспределения: ремня ГРМ конструкция не предусматривает ни на одном из моторов, устанавливавшихся на этот седан за два поколения.
Первый сигнал неисправности насоса — влажные потёки антифриза на корпусе рядом со шкивом, они появляются постепенно, по мере того как сальник вала теряет эластичность от постоянного нагрева и остывания. Второй, более поздний признак — гул или подвывание со стороны передней части двигателя, нарастающее с оборотами: так проявляет себя выработавший ресурс подшипник, и затягивать с заменой в этом случае не стоит — заклинивший подшипник способен повредить ремень навесных агрегатов и сам генератор.
Стоит отдельно упомянуть особенность трансмиссии: на всех версиях Теаны стоит вариатор, а не классический автомат или механика, и это агрегат капризный к температурному режиму. Перегрев моторного отсека из-за неисправной помпы — лишний повод для беспокойства владельцу вариаторной версии, поэтому проверять систему охлаждения стоит регулярно, не полагаясь на автоматику приборной панели. На версиях с V6 объёмом 3.5 нагрузка на контур охлаждения выше по определению — вариатору под таким мотором тем более важен исправный контур.
При подборе насоса важно точно знать установленный двигатель — рядный или V6, объём и индекс, поскольку детали между версиями не унифицированы. После установки систему прокачивают от воздуха и контролируют уровень антифриза в первые дни, а любой посторонний гул из передней части мотора — повод для внеплановой проверки, не дожидаясь ближайшего ТО.