Помпа (водяной насос) Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): оригиналы от 7 080 ₽, проверенные аналоги от 878 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 7 080 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 878 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Nissan Teana: что важно знать
Иномарки бизнес-класса вроде Teana редко ломаются внезапно — обычно неисправность узла системы охлаждения нарастает постепенно, и водяной насос здесь не исключение. Все версии двигателя, от рядной четвёрки до старших V6, построены на цепном приводе газораспределения: ремня ГРМ конструкция не предусматривает ни на одном из моторов, устанавливавшихся на этот седан за два поколения.
Первый сигнал неисправности насоса — влажные потёки антифриза на корпусе рядом со шкивом, они появляются постепенно, по мере того как сальник вала теряет эластичность от постоянного нагрева и остывания. Второй, более поздний признак — гул или подвывание со стороны передней части двигателя, нарастающее с оборотами: так проявляет себя выработавший ресурс подшипник, и затягивать с заменой в этом случае не стоит — заклинивший подшипник способен повредить ремень навесных агрегатов и сам генератор.
Стоит отдельно упомянуть особенность трансмиссии: на подавляющем большинстве версий Теана стоит вариатор, а не классический автомат или механика, и это агрегат капризный к температурному режиму. Перегрев моторного отсека из-за неисправной помпы — лишний повод для беспокойства владельцу вариаторной версии, поэтому проверять систему охлаждения стоит регулярно, не полагаясь на автоматику приборной панели. На версиях с V6 объёмом 3.5 нагрузка на контур охлаждения выше по определению — там и классический автомат встречается чаще, а не только вариатор.
При подборе насоса важно точно знать установленный двигатель — рядный или V6, объём и индекс, поскольку детали между версиями не унифицированы. После установки систему прокачивают от воздуха и контролируют уровень антифриза в первые дни, а любой посторонний гул из передней части мотора — повод для внеплановой проверки, не дожидаясь ближайшего ТО.