Вентилятор (моторчик) печки Mitsubishi Pajero Sport (Паджеро Спорт) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Mitsubishi Pajero Sport (2016-2024, III): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Pajero Sport.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Mitsubishi Pajero Sport: что важно знать
На Мицубиси Паджеро Спорт печка обычно не дует не потому, что где-то забился радиатор, а потому что встал сам моторчик вентилятора — отдельный электромотор с крыльчаткой, который гонит воздух в салон. Симптомы: тишина при включённом обдуве, вой или скрежет из-под панели, обдув только на одной скорости, либо воздух идёт рывками.
Мотор, судя по всему, щёточный, а скорости регулирует отдельная деталь климат-контроля — рынок называет её транзистором печки. Данные по этой части модели не самые полные, и часть выводов стоит воспринимать с оговоркой — по спорным моментам лучше сверяться по VIN у менеджера, а не полагаться на общие ожидания от рамных внедорожников марки.
Отдельный вопрос по этой модели — задний контур отопления, которым интересуются владельцы российских машин чаще всего: отдельного заднего радиатора печки у Паджеро Спорт нет, тепло в заднюю часть салона идёт через напольные воздуховоды от переднего отопителя, а не от второго теплообменника. Отдельного заднего радиатора печки у машины нет, поэтому и «задний радиатор отопителя» искать не нужно; есть ли на вашей комплектации второй вентилятор задней зоны — вопрос открытый, это уточняем по VIN у менеджера.
Симптом «работает только последняя скорость» обычно указывает на регулятор, а не на сам мотор — он проще по конструкции, и замена обычно менее трудоёмкая по работе, чем демонтаж моторчика целиком. Доступ к самому моторчику по этой модели зависит от комплектации — трудоёмкость лучше уточнить у своего мастера до записи на сервис. Подбор — по VIN, актуальные позиции — в таблице рядом со статьёй.