Масло АКПП Mitsubishi Outlander (Аутлендер) — цены и артикулы
Масло АКПП для Mitsubishi Outlander (2012-2024, III/IV): проверенные аналоги — от 1 697 ₽, оригинал — от 3 294 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Outlander.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 3 294 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | ICHIRO | от 1 697 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 985 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Totachi | от 5 644 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 32 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Mitsubishi Outlander: что важно знать
Outlander меняет архитектуру трансмиссии между поколениями сильнее, чем кажется по одному модельному ряду. III поколение (2012-2021/2024, актуальный официальный парк в России) на моторах 2.0 и 2.4 комплектовалось вариатором Jatco семейства INVECS-III — с самого начала выпуска на фирменной жидкости CVTF-J4, отдельной ранней спецификации J1 здесь не было, в отличие от других моделей того же концерна. Отдельно стоит редкая для российского рынка версия 3.0 V6 — она шла не с вариатором, а с классическим 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin, и жидкость под него совсем другая по составу — не подходят ни CVTF-J4, ни обычная ATF типа SP-III.
IV поколение (2021-2024) построено на другой платформе, родственной Nissan Rogue/X-Trail, и в официальные поставки в Россию практически не попало из-за ухода концерна с рынка в 2022 году — встречаются в основном единичные машины параллельного импорта. Узел трансмиссии там, судя по платформенному родству, вероятно другой, и переносить на него рекомендации по III поколению не стоит — по такому автомобилю точный тип коробки и жидкость разумнее устанавливать индивидуально по VIN и сервисной книжке.
Для массового вариатора III поколения справедлив тот же принцип, что и для CVT в целом: миф о жидкости «на весь срок службы» не подтверждается практикой, а частичную замену CVTF-J4 стоит планировать заметно чаще, чем условные 60 тысяч километров для обычного автомата — особенно при активной городской эксплуатации. Насторожить должны рывки при разгоне, задержка перед троганием и потемневшая, пахнущая гарью жидкость при контрольном сливе; полную замену с прокачкой делают уже по этим показаниям, а не заранее.
Штатного щупа для самостоятельной проверки уровня у вариатора обычно нет, контроль идёт через сервисное отверстие на СТО. Учитывая разницу между поколениями и отдельную версию V6, точную спецификацию для конкретного года и мотора вашего Outlander лучше подтверждать по VIN.
Масло АКПП Mitsubishi Outlander: вопросы и ответы
Какое масло лить в вариатор Mitsubishi Outlander?
Можно ли переносить рекомендации по маслу между поколениями Outlander?
Какие признаки говорят о старении масла в вариаторе Outlander?
Другие детали трансмиссии для Mitsubishi Outlander
