Фильтр воздушный Mitsubishi Outlander (Аутлендер) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Mitsubishi Outlander (2012-2024, III/IV): оригиналы от 1 849 ₽, проверенные аналоги от 212 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Outlander.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 1 849 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 212 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Mitsubishi Outlander: что важно знать
Пыльные грунтовки и просёлки, по которым Мицубиси Аутлендер ездит чаще многих легковушек, забивают воздушный фильтр заметно быстрее, чем предполагает регламент. Через фильтрующий элемент двигатель забирает весь воздух для смеси, и по мере загрязнения шторы отклик на газ тупеет, а расход топлива растёт. Кроссовер часто нагружен и идёт по взвеси пыли от впереди идущих машин, поэтому запас по пробегу здесь короче городского.
Ориентир по замене — раз в 15–20 тыс. км, но после сезона грунтовок элемент стоит проверять не по пробегу, а по факту. Снимите крышку короба и оцените штору на просвет: забитая бумага равномерно серая и почти не пропускает свет. Такой фильтр меняют сразу, не дожидаясь планового ТО. Заодно полезно осмотреть стенки короба и впускной патрубок: осевшая там пыль и мусор быстро загрязнят даже свежий элемент. По материалу ориентируются на условия — целлюлозная бумага хорошо справляется с обычной пылью, а синтетические среды устойчивее на грязных грунтовках и по влаге.
Чистый элемент защищает не только цилиндры, но и датчик массового расхода воздуха. Когда фильтр сидит неплотно или забит настолько, что пыль прорывается дальше, тонкая плёнка расходомера загрязняется — отсюда плавающие обороты и ошибки по смеси. Поэтому важны и правильный подбор по году выпуска, и плотная посадка: уплотнитель должен лечь по периметру без щелей, иначе абразив пойдёт в мотор в обход шторы.
Забитый фильтр нельзя продувать компрессором и возвращать на место. Сжатый воздух рвёт структуру фильтрующего материала, и он перестаёт удерживать мелкую пыль — а именно её на грунтовках больше всего. Внешне штора посветлеет, но защита будет потеряна, поэтому единственно правильный вариант для внедорожных условий — новый элемент.