Трансмиссионное масло Mitsubishi Lancer (Лансер) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Mitsubishi Lancer (2007-2020, X): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Lancer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Mitsubishi Lancer: что важно знать
Тугое включение первой передачи на холодную и посторонний гул на скорости — обычно первый сигнал, что масло в механической коробке Lancer X пора менять, а не повод везти автомобиль на диагностику подвески или сцепления, как иногда советуют.
Речь именно про массовую переднеприводную версию с 5-ступенчатой механикой, которая в России продавалась заметной долей на бюджетных комплектациях с моторами 1.5, 1.6 и 1.8 наряду с автоматом и вариатором, примерно до 2017 года. Важно не путать эту модель с Lancer Evolution X — там другая коробка и полный привод, и рекомендации по маслу для неё не подходят.
Спецификация для обычного автомобиля — фирменная Mitsubishi Genuine MTF 75W-85, лёгкая жидкость класса GL-4. Первый признак того, что она выработала ресурс, — как раз тугое включение передач на холодную: присадки разрушились, вязкость поплыла, синхронизаторы начинают работать с повышенным трением. Дальше появляется гул или вой на определённых передачах при разгоне — верный знак, что тянуть с заменой больше нельзя.
Если игнорировать оба симптома, следующая стадия — характерный хруст при переключении, и это уже не вопрос масла, а износ самих синхронизаторов, для замены которых коробку придётся разбирать. GL-5 в этой ситуации не спасает и не «подлечивает» изношенный узел — присадки повышенного давления там агрессивны именно к цветному металлу синхронизаторов и только ускоряют разрушение.
Точный интервал замены для конкретного года выпуска и мотора лучше уточнять по сервисной книге и VIN — общие ориентиры вроде «раз в 60–80 тысяч км» подходят как отправная точка, но не заменяют точную спецификацию.