Фильтр воздушный Mercedes-Benz Sprinter (Спринтер) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Mercedes-Benz Sprinter (1995-2024, Classic/W906/W907): оригиналы от 2 629 ₽, проверенные аналоги от 429 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz Sprinter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | от 2 629 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 429 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Mercedes-Benz Sprinter: что важно знать
Лето и осенние работы на грунтовых площадках, стройках и полевых дорогах — самый тяжёлый период для воздушного фильтра дизельного Спринтера. Пыль забивает бумажный элемент быстрее, чем указано в стандартном регламенте, а на моторе с турбонаддувом чистота воздуха на впуске напрямую влияет на работу турбины и качество смесеобразования. Стандартный интервал замены рассчитан на спокойную городскую эксплуатацию налегке, а не на работу на разбитых грунтовых дорогах или строительной площадке.
Первый признак забитого фильтра — вялая реакция на педаль газа и рост расхода топлива при том же стиле езды: мотор пытается компенсировать нехватку воздуха, впрыскивая больше топлива, и дизель начинает дымить сильнее обычного, особенно под нагрузкой на подъёме или с полным кузовом. На слух эти симптомы иногда путают с проблемами топливной аппаратуры, хотя причина нередко куда проще.
На CDI-моторах турбина крутится на очень высоких оборотах и чувствительна к любым посторонним частицам — если фильтр порван или подобран неправильно и пропускает пыль мимо бумажного элемента, страдает не только расход, а ресурс всей турбокомпрессорной группы, ремонт которой обходится несопоставимо дороже одного фильтра. Экономить на качестве самого элемента в такой ситуации — сомнительная выгода.
При интенсивной работе на пыльных объектах, в вахтовых рейсах или в межгороде по грунтовым участкам разумно проверять фильтр чаще, чем через стандартный интервал, — состояние элемента видно визуально при простом осмотре, и лишняя проверка между плановыми ТО не отнимает много времени при активной коммерческой эксплуатации.
Подобрать нужный фильтр под конкретный год и мотор Спринтера проще всего по VIN — линейка выпускалась долго, и посадочные размеры отличаются между поколениями кузова. Доставка в Донецк и Макеевку занимает пару дней, оплата — при получении.