Датчик распредвала Mazda 626 (626) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Mazda 626 (1997-2002, GF/GW): оригиналы от 2 208 ₽, проверенные аналоги от 1 578 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mazda 626.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mazda / OEM | от 2 208 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 1 578 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mazda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Mazda 626: что важно знать
На Mazda 626 конца 90-х — начала 2000-х (кузова GF и рестайлинговый GW) датчик распредвала — отдельный узел, а не встроенный в трамблёр элемент, как иногда ошибочно считают владельцы старых машин с распределителем зажигания. Меняется он отдельно, без разборки трамблёра, что упрощает и саму работу, и подбор детали, и делает диагностику более прозрачной.
Основной мотор этого поколения — 2.0-литровый FS-DE, DOHC на 16 клапанов, инжекторный, как и все бензиновые версии этих лет — карбюратора в линейке уже не было. Встречались и версии с двигателем FP-DE того же объёма, а также редкий турбодизель RF, который на российском рынке почти не представлен. При отказе датчика распредвала мотор обычно заводится со второй-третьей попытки, а затем может уходить в аварийный режим или глохнуть на ходу — но полностью не запуститься машина с этой поломкой не должна, в отличие от ситуации с неисправным датчиком коленвала, без которого пуск невозможен в принципе.
При покупке детали для этой модели стоит помнить: рестайлинговый кузов GW получил тот же моторный ряд, что и дорестайлинговый GF, поэтому датчик распредвала для обеих версий кузова подходит одинаковый — разница в основном во внешности и мелочах комплектации, а не в конструкции системы зажигания и впрыска.
Учитывая возраст этих автомобилей и вариативность комплектаций по рынкам поставки в разные годы, для гарантированно верного подбора лучше свериться с VIN конкретного экземпляра, а не полагаться только на год выпуска.