Датчик коленвала Mazda 626 (626) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Mazda 626 (1997-2002, GF/GW): проверенные аналоги — от 1 313 ₽, оригинал — от 5 293 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mazda 626.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mazda / OEM | от 5 293 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | TATSUMI | от 1 313 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Master KiT | от 2 139 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | SRR | от 2 234 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 14 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mazda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Датчик коленвала на Mazda 626: что важно знать
Представьте: Mazda 626 бодро заводится с утра, честно отрабатывает день, а вечером, стоило заглушить мотор на светофоре, наотрез отказывается заводиться снова — стартер крутит уверенно, искры нет ни одной. Первая мысль почти всегда про бензонасос или реле, и лишь немногие сразу подозревают датчик положения коленвала: без его сигнала контроллер не понимает фазу коленвала и физически не в состоянии рассчитать момент искры.
Датчик редко умирает одномоментно: обычно он «плывёт» по мере прогрева — на горячем двигателе сигнал с зубчатого венца коленвала считывается хуже, машина глохнет и заводится вновь только после остывания металла. По пути к такому финалу владелец сталкивается с рывками на ходу, внезапными остановками и ошибкой по цепи датчика в памяти блока управления.
На топовой версии с V6 мотором KL 2.5 система зажигания устроена сложнее, чем на рядных FP 1.8 и FS 2.0: на каждой головке блока стоит свой датчик распредвала, а вот датчик коленвала во всех случаях один — и именно он, а не многочисленные катушки на V6, чаще всего оказывается виновником капризного запуска.
Седан и лифтбек, как и универсал на этой же платформе, используют одну и ту же схему считывания сигнала с задающего венца коленвала, поэтому диагностика одинакова независимо от кузова, а разница между версиями 1.8 и 2.0 тут не при чём — механизм отказа одинаков что на четырёх цилиндрах, что на шестёрке. Перед заменой стоит проверить проводку и разъём датчика — окисленный контакт или перетёртый жгут в моторном отсеке дают точно такую же картину, а замена исправной детали в этом случае проблему не решит. Начинать разумнее с рядовой проверки контактов, а не с покупки новой детали наугад.
Другие детали электрики для Mazda 626
