Фильтр воздушный Lifan X50 (Х50) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Lifan X50 (2015-2018, I): оригиналы от 197 ₽, проверенные аналоги от 165 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | от 197 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 165 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lifan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Lifan X50: что важно знать
Вялая тяга на разгоне и подросший расход топлива у Х50 иногда списывают на «характер» мотора, хотя для начала стоит заглянуть под капот и проверить воздушный фильтр. Двигатель и без того не отличается резвостью на низах — он любит обороты, а забитый фильтр забирает у него и без того скромный запас тяги. Иногда к этому добавляются более трудный холодный запуск и на слух чуть более «глухая» работа мотора на холостых — верный повод заглянуть в моторный отсек.
Для российского рынка модель собиралась на заводе Derways в Черкесске и продавалась у нас в 2015–2018 годах — приподнятый хэтчбек на платформе седана Celliya. Сегодня марка Лифан уже покинула российский рынок, дилерской сети не осталось, поэтому нужные расходники владельцы всё чаще ищут через подбор по VIN, а не по устаревшим бумажным каталогам.
Мотор LF479Q2 на 1.5 литра здесь один на весь модельный ряд, поэтому с подбором фильтра по двигателю проблем обычно нет; путать с меньшей моделью Smily, у которой и класс, и мотор другие, всё же не стоит. Форма и посадочные размеры корпуса фильтра при этом тоже свои — на глаз детали разных моделей не взаимозаменяемы, несмотря на внешнее сходство кузовов.
Фильтр стоит в тракте перед дроссельным узлом и очищает воздух, идущий на горение, от пыли и мелкого сора. На российских дорогах, особенно за городом или на грунтовке, элемент забивается быстрее, чем пишут в общих рекомендациях — правильнее ориентироваться на фактическое состояние детали, а не только на календарь техобслуживания. Открыть корпус и оценить фильтр на глаз — минутное дело, которое иногда экономит куда больше времени в будущем.