Фильтр салонный Lifan X50 (Х50) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Lifan X50 (2015-2018, I): оригиналы от 173 ₽, проверенные аналоги от 126 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | от 173 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 126 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lifan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Lifan X50: что важно знать
Запах затхлости из дефлекторов и запотевшие стёкла в межсезонье на Х50 — классический повод вспомнить про салонный фильтр, а не про кондиционер или печку, которые чаще всего ни при чём. Проблема обычно решается не диагностикой климатической системы, а простой заменой одного недорогого элемента.
Этот фильтр не имеет отношения к мотору или трансмиссии — он стоит в вентиляционном коробе перед салоном и задерживает пыль, пыльцу и часть выхлопных газов с улицы, прежде чем воздух попадёт в кабину. От исправности мотора или коробки его состояние никак не зависит, поэтому владельцам и с механикой, и с вариатором CVT нужен один и тот же элемент — в этом смысле салонный фильтр один из самых простых узлов в обслуживании этой модели.
На практике до фильтра часто добираются заметно позже, чем стоило бы: доступ у кроссовера не самый удобный, а явных внешних симптомов износа, кроме запаха и ослабевшего потока воздуха из дефлекторов, почти нет. Забитый элемент ощутимо снижает скорость обдува стёкол, что особенно заметно осенью и зимой при запотевании. Логичнее ориентироваться на состояние элемента и сезон — перед началом отопительного сезона осенью и перед активным использованием кондиционера летом лишний раз заглянуть под капот не помешает.
Модель официально продавалась в России в 2015–2018 годах и с тех пор с рынка ушла — дилеров и складов оригинальных запчастей у марки в стране не осталось. Салонные фильтры при этом относятся к массовым унифицированным деталям, и подбор по VIN здесь скорее подстраховка на случай нестандартной комплектации, чем необходимость: разночтений тут меньше, чем по узлам двигателя или подвески, ведь салонный фильтр не завязан ни на тип мотора, ни на коробку передач.