Диски тормозные передние Lifan Solano (Солано) — цены и артикулы

Диски тормозные передние для Lifan Solano (2010-2017, 620/630): проверенные аналоги — от 1 207 ₽, оригинал — от 1 232 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня

Донецк · Макеевка · вся ДНР

Оплата при получении

0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках

Не подошло — вернём

обмен или возврат 14 дней

+7 (949) 368-14-19

звоните — поможем с подбором

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan Solano.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Тип	Производитель	Цена	Срок на склад
Оригинал	Lifan / OEM	от 1 232 ₽	до 5 дней →
Аналог	HOT-PARTS	от 1 207 ₽	2–4 дня →
Аналог	KLM	от 2 704 ₽	2–4 дня →
Аналог	TATSUMI	от 4 470 ₽	2–4 дня →

ещё 42 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄

Интервал замены: каждые 60 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Суппорт тормозной

Диск греется с одной стороны или колодки стёрты клином — виноват суппорт: дефектовка ремкомплект vs узел в сборе

от 3 500 ₽ →

Колодки тормозные передние

Новый диск ставят только с новыми колодками — им нужна общая притирка

от 588 ₽ →

Ступичный подшипник

Диск снят — доступ к ступице открыт, заодно проверяют люфт подшипника

от 755 ₽ →

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:

Очиститель тормозов — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
Медная (высокотемпературная) смазка — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
Смазка направляющих суппорта — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев

Крепёж: Старый диск прикипает к ступице по центрирующему пояску — сбивают киянкой, привалочную плоскость зачищают от ржавчины. Иначе новый диск встанет с биением, и руль будет бить при торможении.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Lifan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Диски тормозные передние на Lifan Solano: что важно знать

Передняя тормозная ось Лифан Солано построена по самой распространённой для переднеприводных машин схеме: дисковые механизмы спереди и барабанные — сзади. Такое разделение не редкость и не признак упрощённой конструкции — оно логично, ведь при торможении основная нагрузка и риск перегрева приходятся именно на передние колёса, а дисковый тормоз охлаждается лучше барабанного.

Диск изнашивается вместе с колодкой, но по-своему: сначала теряет толщину равномерно, затем на рабочей поверхности может появиться выработка — канавка под старую колодку или лёгкая ржавая кромка по краю после долгой стоянки в сырую погоду. Вибрация на педали тормоза при торможении на скорости часто указывает не на колодки, а именно на диск — его геометрия могла нарушиться от перегрева или неравномерного износа.

После установки новых дисков стоит дать тормозам «притереться»: первые километры лучше избегать резких экстренных торможений, чтобы фрикционный слой новой колодки равномерно приработался к поверхности диска — иначе может остаться неровный отпечаток, который потом отзывается вибрацией даже на исправной паре.

Менять диски правилом хорошего тона считается парой, даже если разница в состоянии между левым и правым не бросается в глаза, — иначе тормозное усилие на осях будет отличаться, а машину может уводить в сторону при резком торможении. Вместе с диском логично сразу оценить и колодки: если они уже прилично сработаны, разумнее заменить оба элемента одновременно, а не возвращаться к этой же оси через месяц.

Официальная сервисная поддержка марки в стране скромная, поэтому передние диски удобнее подбирать по VIN: параметры посадки и толщины у аналогов массовых брендов, как правило, совпадают, а ждать оригинал из-за рубежа приходится заметно дольше.

OEM-номера: Диски передние Lifan Solano

OEM-номер	Подходит	Примечание
`B3501111`	620 и 630, перед, 2010–2017	—

Номера справочные — по ним удобно сверять предложения и кроссы аналогов. Перед заказом подтверждаем артикул по VIN вашей машины: так исключаются сюрпризы поколений и комплектаций.

Диски передние Lifan Solano: вопросы и ответы

Какого производителя выбрать для передних тормозных дисков на Lifan Solano?

Для дисков на Солано неплохо себя показывают Zekkert и Kashiyama — геометрия стабильная, биения почти нет даже после долгой стоянки в сырую погоду и на жёстких дорогах. TRW и Patron — тоже рабочий вариант, где важнее ровная цена, чем именитый бренд на упаковке. Оригинальный диск из Китая ждать можно долго, а качественный аналог по посадке и толщине не уступает — для этой модели это нормальная практика, а не вынужденная экономия.

Как не ошибиться с артикулом переднего тормозного диска на Солано?

Диск на Солано один и тот же для 620 и рестайлинга 630 — по поколениям он не менялся, это упрощает подбор. Но у продавцов случается путаница между соседними позициями каталога: рядом лежат детали передней и задней тормозной оси под очень похожими номерами, и по одной цифре легко ошибиться. Дважды чётко сверьте артикул по таблице OEM на этой странице, а если сомневаетесь — уточните деталь по VIN, лишним не будет.

Когда менять передние тормозные диски на Солано, какой ресурс?

Диск на Солано обычно доживает до двух-трёх комплектов колодок, но точный пробег сильно зависит от манеры торможения и качества дорог — в городе с частыми светофорами он стирается быстрее, чем на трассе. Вибрация на педали при торможении на скорости — верный признак, что геометрия диска нарушилась, и проточка выручит, только если остался запас до минимальной толщины. Меняют диски обычно парой на оси и заодно смотрят на колодки: если они уже сильно сработаны, разумнее обновить оба элемента сразу, а не возвращаться к оси через месяц.

Другие детали тормозной системы для Lifan Solano

Колодки передние

Колодки тормозные передние для Lifan Solano

🔄 каждые 30 тыс. км

Колодки задние

Колодки тормозные задние для Lifan Solano

🔄 каждые 50 тыс. км

Диски задние

Диски тормозные задние для Lifan Solano

🔄 каждые 80 тыс. км

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость для Lifan Solano

Диски тормозные передние для других моделей Lifan

🚘

Lifan X60

Диски передние • 2012-2018

🚘

Lifan Breez

Диски передние • 2007-2013

🚘

Lifan X50

Диски передние • 2015-2018

Частые вопросы

Сколько стоит диски тормозные передние для Lifan Solano?

Аналоги (Brembo, TRW) — от 1 207 ₽, оригинал — от 1 232 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.

Как часто нужна замена?

Типовой ориентир для этой категории — примерно каждые 60 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.

Оригинал или аналог — что выбрать?

Для большинства задач проверенные аналоги (Brembo, TRW, Zimmermann) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.