+7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Ступичный подшипник Lada XRAY (Х-Рей) — цены и артикулы

Ступичный подшипник для Lada XRAY (2015-2022, I): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 912 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Lada XRAY

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул за 30 секунд

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada XRAY.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄
Интервал замены: каждые 100 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Новая ступичная гайкаобжимная/самоконтрящаяся гайка часто одноразовая — повторно не законтрить
  • Стопорные кольцагде подшипник фиксируется стопорным кольцом — при разборке ставят новое
  • Медная смазка ~360тонко на посадочное место в кулаке — чтобы обойма не закисла намертво

➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.

Крепёж: На большинстве переднеприводных ступичная гайка одноразовая — обжимается (кернится) по пазу оси: ставят новую и тянут точным моментом, иначе подшипник умрёт. На классике ВАЗ, Ниве, УАЗ и ГАЗ гайка корончатая со шплинтом — многоразовая, с регулировкой преднатяга. Болты ступичного модуля закисают — срывать аккуратно.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Только подшипник — дешевле деталью, но его выпрессовывают из кулака и запрессовывают новый: нужен пресс с оправками, работа дороже и требует точности.
  • В сборе: Ступица в сборе с подшипником (HUB-модуль) — дороже деталью, зато крепится болтами без пресса: быстрее по работе и без риска перекоса.

Конструктив решает: где подшипник под запрессовку — берут подшипник и платят за работу; где ступица идёт модулем на болтах — выгоднее узел в сборе.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.

Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, FAG, Timken обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.

Ступичный подшипник на Lada XRAY: что важно знать

Многие считают, что раз Lada XRAY — машина в основном городская, до серьёзного бездорожья дело не доходит, а значит и ступицы можно не беспокоить. На деле разбитые бордюры на парковках у магазинов, наезды колесом на бортовой камень и ямы на обочине после ливня дают ровно ту точечную ударную нагрузку, которая убивает подшипник быстрее, чем ровная трасса. Хэтчбек не тяжёлый, но удар приходится в одну точку — и это чувствует именно ступичный узел.

Отличить его от других причин гула несложно по одному признаку: звук меняется в поворотах. Если гул нарастает на правом повороте — обычно нагружено и «поёт» левое колесо, на левом повороте — наоборот правое: наружное колесо в дуге принимает на себя больший вес. Не путайте с гулом от «пилообразного» износа резины на XRAY с большим пробегом — тот звучит одинаково что прямо, что в повороте, и решается заменой шин, а не подшипника. Второй верный тест — вывесить колесо и покачать его в положении на 12 и 6 часов: заметный люфт подтверждает диагноз.

Конструктивно на этой модели ступичный узел чаще идёт в сборе на болтах — деталь дороже отдельного подшипника, зато работа проще и без пресса. Если у вашей комплектации есть ABS, в узле стоит магнитное кольцо-датчик: при замене его нельзя подносить к магнитам и важно не перепутать сторону установки, иначе датчик ABS начнёт врать на приборной панели.

Тянуть с заменой не стоит: разбитый узел греется на ходу, а в критический момент может заклинить прямо в движении. Из брендов для этого узла на слуху SKF — но конкретное исполнение и посадочные размеры для XRAY отличаются по годам выпуска, поэтому на глаз или по памяти брать рискованно.

Такой случай удобно закрыть подбором по VIN или госномеру: система сама подберёт нужную деталь под ваш конкретный экземпляр, а оплата у нас — при получении, без предоплаты.

Другие детали подвески для Lada XRAY

Ступичный подшипник для других моделей Lada

📱 Заказать Подшипник ступицы для Lada XRAY

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цена за 2 минуты

💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит ступичный подшипник для Lada XRAY?
Аналоги (SKF, FAG) — от 912 ₽, оригинал — от 3 000 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Как часто нужна замена?
Производитель рекомендует замену каждые 100 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (SKF, FAG, Timken) — оптимальный выбор по цене и ресурсу: обычно на 30-50% дешевле оригинала. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть за 30 секунд
📷 Сфотографируйте деталь — определим!