Сайлентблоки Lada Niva Legend (Нива 4x4) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Lada Niva Legend (1994-2024, 21213/21214/Legend): проверенные аналоги — от 188 ₽, оригинал — от 2 848 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Niva Legend.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 848 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | РФ | от 188 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | БМРТ | от 542 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FIESTROCO | от 1 192 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 202 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Lada Niva Legend: что важно знать
Типичная ошибка при ремонте подвески Нивы 4x4 — менять сайлентблоки только в одном рычаге и оставлять соседний узел «на потом»: из-за рамно-мостовой конструкции резинометаллические шарниры изнашиваются примерно синхронно, и раздельный ремонт быстро оборачивается повторным визитом на подъёмник. Спереди у Lada — независимая двухрычажная подвеска (верхний и нижний рычаги неравной длины), схема одинакова на всех модификациях — 21213, 21214 и Legend. В каждом рычаге — свой сайлентблок, и оба продаются отдельно от рычага.
Сзади мост держат четыре продольных рычага (по два сайлентблока на каждый) и поперечная штанга Панара со своими втулками — узлов много, но все они, как и на классике ВАЗ, доступны поштучно, а не только в комплекте с рычагом или штангой целиком. Именно эта ремонтопригодность отличает рамно-мостовую конструкцию от современных многорычажных подвесок, где часть деталей идёт только в сборе.
Менять восемь-десять втулок за один заход недёшево по трудозатратам, поэтому на практике многие ограничиваются заменой самых нагруженных точек по факту стука — но тогда стоит хотя бы визуально проверить остальные сайлентблоки на трещины и люфт, а не полагаться только на пробег. Полиуретан здесь оправдан ещё реже, чем на легковых моделях — на рамной внедорожной подвеске жёсткие втулки заметно бьют по комфорту.
Чтобы не ошибиться с полным списком узлов конкретного года выпуска, лучше свериться по VIN — рамная подвеска менялась по мелочам между 21213, 21214 и Legend.
Другие детали подвески для Lada Niva Legend
