Радиатор охлаждения Lada Largus (Ларгус) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Lada Largus (2012-2024, I): оригиналы от 8 382 ₽, проверенные аналоги от 4 189 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Largus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 382 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 4 189 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Lada Largus: что важно знать
Радиатор охлаждения — по сути большой теплообменник: горячий антифриз проходит по сотам, встречный поток воздуха от движения и от вентилятора забирает тепло, охлаждённая жидкость возвращается в мотор. Пока соты чистые, а корпус герметичен, система держит температуру без нареканий на любом моторе платформы.
Первый и самый частый повод для замены — течь: подтёки антифриза под передком машины, характерный сладковатый запах в моторном отсеке, уровень в расширительном бачке, который приходится подливать чаще обычного. Течь может идти из сот, из паяных швов или из пластикового бачка радиатора — с возрастом пластик становится хрупким и трескается от вибрации и перепадов температуры, особенно на неровных дорогах.
Летом, особенно в пробках или на затяжном подъёме с включённым кондиционером, слабый или частично забитый радиатор первым выдаёт перегрев: стрелка температуры ползёт вверх там, где встречного потока воздуха уже не хватает, а один вентилятор не справляется с нагрузкой.
Снаружи соты забиваются тополиным пухом, песком и мошкой — теплообмен снижается даже при исправном насосе и термостате, и никакая мойка сверху не помогает, если забито изнутри сот. Изнутри копятся накипь и продукты коррозии, особенно если систему когда-то доливали неподходящей жидкостью или обычной водой вместо антифриза.
Замену радиатора у Ларгус обычно делают в комплекте со свежим антифризом и новыми хомутами патрубков — так меньше риск, что старая жидкость с осадком быстро забьёт новый узел изнутри же в первые месяцы.