Рычаги передней подвески Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): проверенные аналоги от 800 ₽, оригинал — ориентир 2 500–20 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 2 500–20 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | от 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Lada 2114: что важно знать
На ВАЗ 2113–2115 шаровая опора рычага передней подвески крепится болтом и продаётся отдельной деталью — при появлении люфта в шаровой владелец меняет именно её, не трогая рычаг целиком. Сайлентблоки рычага тоже съёмные: резинометаллический шарнир можно заменить отдельно, если сам рычаг не деформирован и не имеет трещин в металле.
Конструктивно передняя подвеска этих моделей — МакФерсон с отдельной растяжкой: нижний рычаг воспринимает боковую нагрузку колеса, а растяжка спереди — продольную, при разгоне и торможении. Через сайлентблоки рычаг соединён с кузовом и может качаться вертикально, а через шаровую опору — со ступицей, что даёт колесу поворачивать при рулении. Рычаг и растяжка — разные узлы, каждый крепится и меняется сам по себе.
О выработке ресурса говорят стук на неровностях, особенно на небольшой скорости, рыскание руля на прямой и пятнистый износ протектора по внутренней стороне шины. Если стук пропадает при вывешивании колеса и появляется снова с нагрузкой — чаще всего дело в шаровой или сайлентблоке, а не в амортизаторе; звук при этом обычно глухой и точечный, а не скрип. На парковке при повороте руля до упора стук от изношенной шаровой слышен особенно отчётливо, а при движении прямо может почти пропадать. Без замены изношенный узел ускоряет неравномерный износ шины.
Рычаг левой стороны не подойдёт на правую и наоборот — стороны у этой модели не взаимозаменяемы. По годам выпуска встречаются отличия в мелких деталях крепления, поэтому применимость подбирают по VIN. Стоимость рычага, шаровой и сайлентблоков отдельно смотрите в таблице цен рядом со статьёй; оплата возможна и при получении заказа.