Бензонасос Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Бензонасос для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | РФ | от 3 503 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | СОАТЭ | от 4 739 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 323 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Lada 2114: что важно знать
На переднеприводных ВАЗ-2113–2115 добраться до бензонасоса проще, чем на большинстве иномарок: под задним сиденьем есть технологический лючок, через который можно снять топливный модуль, не вынимая сам бак. Это одна из немногих машин, где опытный владелец реально может заменить насос своими руками в гараже за пару часов, без подъёмника и специального инструмента.
Насос здесь — часть топливного модуля вместе со стаканом, поплавком датчика уровня топлива и сеткой грубой очистки, все вместе они подают бензин к форсункам под нужным давлением. Первый признак старения — гул или подвывание из-под заднего дивана, который со временем становится всё заметнее. Дальше появляются провалы при разгоне и на подъёме, долгий запуск после стоянки, а в конце — характерный случай: стартер крутит бодро, а мотор не схватывает.
На этих машинах бензонасос особенно не любит две вещи: многолетнюю привычку ездить «на лампочке» и грязное, некачественное топливо с забитой в итоге сеточкой грубой очистки. И то и другое ускоряет износ щёток и подшипника в разы, а простота доступа к насосу иногда, наоборот, расслабляет владельцев — раз ремонт лёгкий, его откладывают до поломки.
В большинстве случаев достаточно поменять только вставку-мотор в родном стакане — это дешевле и закрывает основную массу отказов. Весь модуль целиком нужен реже, когда вышел из строя датчик уровня или оплавился пластиковый стакан. Заодно при замене имеет смысл проверить сетку и топливный фильтр — на этих моторах насос неприхотливый, но конкретную модификацию лучше уточнять по VIN и году выпуска.